模具产业链带动汽车塑料零部件行业发展
汽车模具发展形势
广东省东莞市长安镇计划在未来3至5年时间内,在其滨海新区打造一座面积为8,000亩的汽车产业园,首期规划用地3,000亩,基建设施***达30亿元。该产业园将依托东莞市和长安镇完善的工业配套基础,承接国内外汽车产业转移,满足广州本田、丰田、日产和深圳比亚迪等周边整车项目的零部件市场需求。
长春每年模具需求达到近20亿元,直接带据介绍,未来3年,长春轨道客车计划形成800辆铁路动车组、800辆城轨客车的产能,实现产值百亿元,好的精密塑胶五金,向世界ji轨道客车制造中心迈进。罗百辉表示,这也为东北模具工业及汽车零部件行业的发展创造了良好机遇。
泊头市汽车模具产业占据了国内市场的较大份额,成为国内汽车模具较为密集的地区。同时,还分别在上海南浦***亿元成立了上海千缘汽车车身制造有限责任公司,在德州***2000万元成立了广德有限责任公司。通过长期的发展,泊头市汽车模具产业已形成了集行业群、产业链、优势企业群为一体的互动协调的发展格局。
汽车塑料零部件行业对汽车行业的依存程度很高,随着近年来我国汽车市场持续高速发展,中国乃至世界汽车保有量的不断增加,市场对汽车塑料零部件产品的需求日益提高。
汽车工业协会相关工业分会理事长周一兵测算国内中级轿车平均塑料用量约为135kg/辆,根据塑料的平均单价可以测算出单车用塑料原材料的价值约为2000元。通过对多位业内***访谈和对汽车塑料件主要代表产品的分析认为,一般汽车塑料零部件原材料占总成本比例为50%-70%左右,如此计算,单车塑料件价值将达到平均3300元左右。按此保守估计,目前塑料件市场容量约为350亿左右,到2013年将达到500亿元以上。
一个产业的“辐射力”与产业园区的建立推进密不可分,模具业也开始构筑自身的成长链。国际模协秘书长罗百辉表示,模具业产值与其相关业产值比约为1∶100,即每1亿元模具即可带动约100亿元的相关产业的发展,被称为“金钥匙”的模具业的整体发展态势成为折射相关行业发展的一面镜子。推进集群化,逐步形成分工合理、配套健全、协作紧密的模具产业链,以带动地区模具及相关产业链乃至制造业的发展已成为趋势。





精密注塑成型对注塑机有哪些要求?
精密注塑成型对注塑机有哪些要求?
1..精密注塑机的结构特点
(1)由于精密***机***压力高。这就要求合模系统的刚度高。动、定模板的平行度控制在0.08~0.10mm的范围内。
(2)要求对低压模具的保护及合模力大小精度的控制。因为合模力的大小要影响模具变形的程度,***终要影响到制件的尺寸公差。
(3)启、闭模速度要快,一般在60mm/s左右。
(4)塑化部件:螺杆、螺杆头、止逆环、料筒等,要设计成塑化能力强,均化程度好、***效率高的结构形式;螺杆驱动扭矩要大,并能无级变速。
精密塑料模具的表面强化技术
高强度工程塑料的应用、玻纤等固体增强材料的使用,盐城精密塑胶五金,以及塑料制品的外观和尺寸精度要求的提高,都直接或间接地缩短了塑料模具的使用寿命,反复地抛光、修模,精密塑胶五金***,不仅容易使模具尺寸超差,还打乱了生产的稳定性。
塑料模具成型零部件的表面强化技术,可以显著增强模具表面强度,提高模具生产的稳定性,延长模具的寿命,因此,不断发展塑料模具表面强化技术,是现代模具工业提高塑料模具使用寿命的有效手段。
本文着重探讨以下几种塑料模具表面强化技术:
1.激光表面淬火技术
激光表面淬火是用高能的激光束快速扫描模具的表面,被扫描区域的金属表层温度瞬时升高到奥氏体相变点温度和熔点温度区间,然后快速冷却而完成表面淬火的技术。
相对于常规热处理来说,激光淬火的加热和冷却速度很快,碳原子来不及扩散,极易获得高碳马氏体,另外,晶粒的形核率提高,相变硬化层***较细,材料的硬度和耐磨性大大提高。
2.热扩渗技术
热扩渗技术是目前塑料模具表面强化采用***多的技术,精密塑胶五金供应,主要包括渗碳、渗氮、碳氮共渗和氮碳共渗四种,通过在金属表层渗入元素改变表层金属化学组成的方法提高表面强度。同时,渗入氮和碳元素还可以提高模具材料的淬透性,材料表面的硬度、耐磨性、抗蚀性和抗咬合性也有较大提升。
渗碳和碳氮共渗需要较高的温度,模具可能会产生较大变形,因此,精密的塑料模具不适合采用该处理技术。渗氮和氮碳共渗所需温度较低,模具变形小,渗速快,费用低,适用于精密的塑料模具的表面处理。
3.表面镀膜技术
表面镀膜技术也叫气相沉积技术,包括:物理1气相沉积(PVD)和化学气相沉积(CVD)两种,其目的是利用物理或化学的方法,把具有特殊性能的金属或稳定化合物以气相的形式沉积在模具表面,形成硬质膜或超硬膜,从而提高模具表面的硬度、耐磨性和耐腐蚀性。
采用物理1气相沉积法(PVD),在用S136耐蚀型塑料模具钢制作的光盘模具表面沉积一层DLC膜,表面硬度可以提高到85HRC,耐磨性显著提高,摩擦系数降低到0.02,模具寿命增强2-3倍。
采用化学气相沉积法(CVD),在用PRC耐蚀型塑料模具钢制作的模具表面沉积TiN涂层,可获得大于160HV的表面硬度,非常适合制造高耐磨、高精度和高耐蚀性的塑料模具。
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