盘式撒布设备,选用离心力抛射的作业原理,经过料门、运送设备计量的融雪剂被送入盘式撒布设备后,在高速旋转抛盘的离心力作用下被抛出必定间隔,转速越高抛程越远。
该撒布设备撒布宽度大,在撒布范围内撒布均匀,但是在实际作业中为到达融雪作用,有必要确保融雪剂用量,但是选用这种全路面范围内的均匀撒布方法势必添加融雪剂用量,因而许多办理单位尽管装备了融雪剂撒布机,但为減少融雪剂用量仍选用人工抛撒的方法作业,其原因是人工可进行有选择性撒布,仅在车轮碾压部分撒布,撒布处融雪剂量满足,使用较少的融雪剂便可到达快速融雪的作用。
对实在需要撒融雪剂的路面,要先用铲雪车扫掉地面上的大部分积雪,然后撒少量融雪剂来防止道路上结冰。并且充分利用地表热、太阳辐射热和汽车驾驶中自身释放的热量来帮助道路融雪。
为防止融雪后的盐水渗入地下或污染地表水,在城市路桥旁,铺设专用管道,收集融雪后的盐水,然后引流到污水处理厂处理后再用。
为减少氯盐的腐蚀损害,对于市政基础设施建设来说,使用高性能混凝土,加大混凝土的抗渗性。尽量使用耐腐蚀的钢筋,或者在钢筋上使用防锈剂。可以建筑物外涂上防渗的外涂层。对植物的防护,要接近融雪剂的路旁选用耐盐植物,或者对树木和绿化采用雪季遮挡的办法,不让融雪剂跟植物接触。
融雪剂(盐主要成分)溶于水后冰点在-10℃,氯化钙在-20℃左右,醋酸类可达-30℃左右。盐水的凝固点比水的凝固点低,因此在雪水中溶解了盐之后就难以再形成冰块。此外,环保型融雪剂,融雪剂溶于水后,水中离子浓度上升,使水的液相蒸气压下降,但冰的固态蒸气压不变。为达到冰水混和物固液蒸气压等的状态,冰便融化了。这一原理也能很好地解释了盐水不易结冰的道理。简单地说,就是融雪剂降低了雪的熔点,使其更容易融化。水是一种特殊的物质,即结冰后密度变小(一般物质固态下的密度大于液态下的密度),因此,压强越大,冰的熔点越低。常常见到,车轮碾过的地方雪往往易于融化就是这个道理。积雪的路面上洒上融雪剂后,再经车辆的碾压就更易使雪融化。
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