阳江轴芯-华浩精密-传动轴芯

轴的结构设计须在经过初步强度计算，阳江轴芯，已知轴的小直径以及轴上零件尺寸（主要是毂孔直径及宽度）后才进行。其主要步骤为：

1．确定轴上零件装配方案：轴的结构与轴上零件的位置及从轴的哪一端装配有关。

2．确定轴上零件***方式：根据具体工作情况，对轴上零件的轴向和周向的***方式进行选择。轴向***通常是轴肩或轴环与套筒、螺母、挡圈等组合使用，周向***多采用平键、花键或过盈配合联结。

曲轴：是发动机***重要的机件之一。曲轴一般用中碳钢或中碳合金钢模锻而成。为提高耐磨性和耐疲劳强度，精密轴芯，轴颈表面经高频淬火或氮化处理，并经精磨加工，以达到较高的表面硬度和表面粗糙度的要求。它与连杆配合将作用在活塞上的气体压力变为旋转的动力，传给底盘的传动机构。同时，驱动配气机构和其它辅助装置，如风扇、水泵、发电机等。 工作时，曲轴承受气体压力，惯性力及惯性力矩的作用，受力大而且受力复杂，并且承受交变负荷的冲击作用。同时，曲轴又是高速旋转件，传动轴芯，因此，要求曲轴具有足够的刚度和强度，具有良好的承受冲击载荷的能力，轴芯磨床，耐磨损且润滑良好。 曲轴一般由主轴颈，连杆轴颈、曲柄、平衡块、前端和后端等组成。一个主轴颈、一个连杆轴颈和一个曲柄组成了一个曲拐，曲轴的曲拐数目等于气缸数(直列式发动机)；V型发动机曲轴的曲拐数等于气缸数的一半。

材料牌号 热处理 毛坯直径 /mm 硬度

（HB） 抗拉

强度

σb 屈服强度σs 弯曲疲劳极限σ-1 剪切疲劳极限τ-1 备 注

Mpa

45 正火 25 ≤241 610 360 260 150 应用***为广泛

正火 回火 ≤100 170～217 600 300 240 140

＞100～300 162～217 580 290 235 135

＞300～500 560 280 225 130

＞500～750 156～217 540 270 215 125

调质 ≤200 217～255 650 360 270 155

40Cr 调质 25 　 1000 800 485 280 用于载荷较大而无很大冲击的重要轴

≤100 241～286 750 560 350 200

＞100～300 229～269 700 500 320 185

＞300～500 650 450 295 170

＞500～800 217～255 600 350 255 145