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新型V杆总成作了***提升,前球销总成采用弹性体与向心关节轴承组合的结构,由于向心关节轴承的采用,减小了V杆垂直方向的摆动阻力,改善了弹性体的受力情况。
后球销总成采用向心关节轴承结构,提高了耐磨性和抗冲击能力。改进后的V杆总成提高了V杆的寿命、增大了V杆的横向刚度、减小了中后桥的横向窜动、提高了V杆的可靠性。
中国重汽专用鞍座
全新设计鞍座连接装置,鞍座安装车架内侧,可以选装四骑马螺栓加强型悬架。
普通型鞍座降低整车高度33mm,采用高强钢单层车架可