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一起探讨康明斯发电机在进行噪声测量时使用的主要仪器

康明斯发电机在进行噪声测量时，一般要测量噪声总的声压级和声压级的频谱特性，使用的主要仪器有：声级计、频谱分析仪、电平记录仪、磁带记录仪和倍频程滤波器等。

（1）声级计：声级计是噪声测量***常用的便携式仪器，可测量总声压级和各种计权声压级。常用的声级计按精度可分为普通声级计和精密声级计两类。

①声级计的工作原理声级计由传声器、放大器、衰减器、计权网络、检波和显示等部分组成。前置放大器用作阻抗变换，衰减器用作量程切换，这种声级计具有A、B、c三种计权网络，可与频谱分析仪、电平记录仪和显示器等配合使用，综合分析噪声源的频谱特性。

系统上电复位并初始化后，CPU首先置衰减系数于小挡，然后选择计权网络。计权网络确定后，首先将频率低的噪声通过频谱滤波器，然后检查衰减系数是否正确，若正确则测取这一频率噪声的声压数值。接着测取其他频率噪声的声压数值，直到每一倍频程中心频率的噪声测量完毕并计算出各声压级，***后计算其平均声压级。

②传声器 传声器是一种实现声电转换的传感器，有电动式、压电式和电容式等几种。电动式传声器的工作原理是：在声压作用下，磁场中的动圈随声压的变化而产生振动并感应电动势。其特点是输出阻抗低、受温度影响小，但灵敏度低，受磁场干扰大，多用于普通声级计。压电式传声器是基于某些压电材料的压电效应，把声压的变化转换成电荷或电信号输出。其结构简单、价格便宜、动态范围宽，但灵敏度较低，受温度影响较大，常用于普通声级计。

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发电机组并列（网）运行操作

灯光法准同期并列。灯光法又分灯光熄灭法和灯光旋转法两种，前者又可分为K 相、单相灯光熄灭法。

①三相灯光熄灾法。相灯光熄灭法并机接线及矢量图。对于400V系统，发电机租赁租用，每 相用两个220V灯泡串联后，跨接在对应相开关两端(对于220V系统.只要用一只220V灯泡即坷)。当相序一致时，待并发电机和系统电压矢量间的关系如图1-7所示。 图中UL1、UL2和UL3为系统三相电压矢量，UU、UV、Uw为待并发电机三相电压矢童。若系统电压向 量是静止的，则发电机电压向量以两者的角速度差绕其旋转。由于三相的角速度差是相等 的，加在2只串联灯泡的电压都在0至2倍相电压之间变化，因此，三相灯光呈同明同暗变 化。当开关两侧对应相相间电压接近零时，说明发电机已满足同期条件，此时合闸即可将发 电机并人系统。若发电机相序接错，其矢量图，则三相灯光不是呈同明同暗变 化，而是旋转发光，此时不能将发电机并人系统。

② 灯光旋转法。是灯光旋转法并列接线。当相序一致时，待并发电机和系统电压 向量间的关系如图所示。从图中可看出，在任何时间3组灯的亮度不一样，呈旋转变化。当 发电机满足同期条件时，加在L1、U间的电压为零，加在L2、W和L3、V间的电压均为线电压，因此，接在L1、U间的灯泡熄灭，此时可将发电机并人系统。若待并发电机相序 接错，如图1-10所示，则3组灯光不是旋转发光，而是同明同暗，此时不能将发电机并人系统。

③ 单相灯光熄灭法。单相灯光熄灭法接线如图1-11所示。当灯光熄灭时?即可将发电 机并人系统。但用此法时，必须测量发电机与系统的相序，以确保两者一致。由于灯泡有一 定的起始发光电压，当灯光熄灭时，电压差不一定为零。因此，为了便于操作，常用一只电 压表与灯泡串联，当电压表指示为零时，将发电机并人系统。

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对于很多人来说，现在发电机组无非就是分为柴油发动机和发动机，在我们的生活中常见到的就是发动机，而一些大型的设备使用的都是柴油发动机，柴油发动机的动力十足，并且非常的强悍，而且柴油发动机还有一个比较大的特点，那就是在理论上任何能够燃烧的燃料都能够作为发动机的燃料使用。很多人可能不相信柴油发动机可以烧猪油，而且在***时期，老军还这样做过，并且还说比较的好用。

要想使用猪油作为柴油发动机的燃料，首先一个条件就是要把猪油先加热，融化成液体，才能够被柴油发动机所使用。柴油发动机的原理就是当或者是猪油进入到发动机里面以后，发动机会通过压缩使得燃料燃烧，从而产生热量推动车辆前行。但是由于猪油非常容易凝固，这样的话容易堵塞油管，所以说想要使用猪油作为柴油发动机燃料的前提，就是要把猪油预先加热成液体才可以。

但是要想用猪油作为柴油发动机的燃料，有一个比较行不通的地方，就是那一开始启动的时候，由于猪油并不是燃点比较高的一种燃料，所以说很难以启动，就算是猪油能够作为柴油发动机的燃料，但是没法启动的话也无法发挥的价值。所以智慧的先民就采用了一种比较简单的方法，那就是利用双油箱，一个油箱里面放柴油，还有另一个油箱里面放进猪油，当用柴油把机器启动之后再注入猪油，这样的话就能够节省很多的柴油。

但是虽然说用猪油作为柴油发动机的燃料是可行的，也是由于当时在***时期那种比较恶劣的环境下，柴油的供应非常的少，所以人们才想出了这个办法，也是无奈之举，其实利用猪油作为燃料的话，会对发动机造成很大的损害，因为猪油并不是提纯过的燃料，里面会有很多的杂质在发动机工作的时候，有可能会对发动机造成很大的损害，让发动机的寿命减少，但是在那种情况下没有燃料的话，使用猪油也是无奈之举。

在我们康明斯公司看来，发动机虽然说只分为两种，但是我们一定不要把燃料给搞混，因为柴油发动机和发动机是不一样的，如果把放进柴油发动机里，很有可能会造成柴油发动机的损坏。把柴油放发动机里面，也会由于发动机工作原理的不同而造成损坏，或者无法启动。

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