




融雪剂的融雪原理是:“氯盐类”融雪剂溶于水(雪)后,其冰点在零度下,如,氯化钠(盐主要成分)溶于水后冰点在-10℃,氯化钙在-20℃左右,醋酸类可达-30℃左右。盐水的凝固点比水的凝固点低,因此在雪水中溶解了盐之后就难以再形成冰块。此外,融雪剂溶于水后,水中离子浓度上升,使水的液相蒸气压下降,但冰的固态蒸气压不变。我们知道,水是一种特殊的物质,即结冰后密度变小(一般物质固态下的密度大于液态下的密度),因此,压强越大,冰的熔点越低。常常见到,车轮碾过的地方雪往往易于融化就是这个道理。积雪的路面上洒上融雪剂后,再经车辆的碾压就更易使雪融化。
说到融雪剂的话,相信大家对它都有一定的了解,同时也可以知道它在市场中也有着非常多的种类,环保型融雪剂也就是其中之一。因此也就说它可以使用在哪些范围呢?
其实可以说环保型融雪剂可以使用的范围还是非常多的,比如说城市交通轨道。因为在每年下雪的时候,这些城市的主要交通干道上面肯定会有很多的积雪,而如果没有及时的将积雪铲除的话,肯定会给来往的车辆以及行人带去非常大的问题。而在机场上面也是会有同样的问题的,大家也知道飞机对地面的要求还是非常高的,如果上面的积雪是没有得到清理的话,那么对飞机的起飞还是有着非常大的安全隐患的。
氯化钙为什么比氯化钠能使冰点下降得更多?简单地说,1份氯化钠(N***)溶解后会变成1份钠离子和1份氯离子,共2份溶质粒子;而1份氯化钙(C***2)溶解后则会变成3份溶质粒子(1份钙离子和2份氯离子)。相同浓度的氯化钠和氯化钙,后者形成的粒子数更多,对水结冰的速度影响更大,也就使冰点下降得更多。
融雪剂厂家对融雪剂的发展方向的改变:
1)开发廉价无害的环保融雪剂是当务之急,新的融雪剂产品要求绿色环保,对路面、绿化植物及公共设施基本无伤害,并且融雪速度快,投加剂量小,使用成本低。
2)开发高性能专用底盘,普遍采用液力矩器、动力换档装置和全自动电液控制系统。可在除雪作业时实现自动变速档功能,使作业速度自动适应除雪作业负荷变化,不仅减轻了司机的负担,还能保证高速除雪的要求;
3)开发多功能除雪车。如在除雪车上搭载滑雪装置、高雪堤除理装置、药剂撒面装置等多种作业装置,以提高作业效率和减少更换除雪装置的时间;
4)由于从城市向郊外运雪费用较大,买融雪剂,国外在高率装雪机械的同时,还将研制用气体进行一次除雪的装置;
5)重视除雪机械的工作对象—雪的研究。对雪的物理性质进行较深入的研究,为设计上充分利用理论进行指导,摆脱目前主要靠实验校核机械性能的做法;
6)提高机械的效率及安全性、操纵性和舒适性是近年来日本生产除雪机械的显著技术动向。
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