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国际海上货运合同的订立及双方权利、义务与责任之

托运人的责任

　　一般情况下，托运人对承运人或实际承运人所遭受的损失或船舶所遭受的损坏不负赔偿责任，墙纸进口，除非这种损失或损坏是由托运人、其受雇人或其代理人的过失或疏忽所造成。除非这种损失是由托运人的受雇人或代理人自己的过失或疏忽所造成，否则，他们也不负责任如果托运的是***货物应遵循以下特殊规则：

　　(1)托运人必须以适当的方式在***货物上加上***的标志或标签。

　　(2)当托运人将***货物交给承运人或实际承运人时，托运人必须告知货物的***性，包税一般贸易墙纸进口，必要时要告知应采取的预防措施。如果托运人没有这样做，而且该承运人或实际承运人又未从其他方面得知货物的***特性，则托运人对承运人和实际承运人因载运这种货物而造成的损失负赔偿责任，并且根据情况需要，墙纸进口包税代理，承运人和实际承运人可以随时将货物卸下、销毁或使之无害，而不予赔偿。

　　(3)承运人或实际承运人在运输期间，明知货物的***特性而加以接管，则不得免除其损失赔偿责任。但***货物对生命或财产造成实际***时，可视情况需要，将货物卸下、销毁或使之无害，而不予赔偿，但共同海损分摊的义务或按照规定承运人应负的责任除外。

集装箱货物运费基本结构

在国际多式联运方式下，由于承运人对货物的风险和责任有所扩大，因此，集装箱货物的运费一般包括从装船港承运人码头堆场或货运站至卸船港承运人码头堆场或货运站的全过程费用。如由承运人负责安排全程运输，所收取的运费中还应包括内陆运输的费用。但从总的方面来说，集装箱货物运费仍由海运运费加上各种与集装箱运输有关的费用而组成，这是集装箱货物运费构成的基本概念。

货运事故(freight traffic accident)

货运事故是指货物在运输、装卸、保管过程中发生的货损、货差和其他货运质量事故的总称。在自承运人或港口经营人接受托运人所交运的货物时开始，包税墙纸进口运费，直至向收货人交付时止，在整个承运过程中，货物所发生的溢余、灭失、短少、变质、污染、损坏等事故均为货运事故。

货运事故的分类

1.按损失程度分为全部损失部分损失　　主要用于***业务。

　　2.按事故性质分为货损货差　　大多用于运输业务中理赔工作。

　　运输企业应采取各种防护措施，减少货损率和货差率，提高货运质量，确保货物运输安全。对已发生的货运事故应按规定负赔偿责任。但对自然灾害造成的货损、货差，货物自然损耗、变质，以及由于托运人或收货人方面的责任造成的短缺、变质和破损，不作货运赔偿。