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齿轮材料及加工技术过程及其变形的探讨
根据Hertz弹性接触变形理论，啮合点j处的弹性压缩变形量e=115FfBE（10）接触点处工件轮齿齿面的塑性变形量Sp可以通过滑移线场理论进行计算Sp103=jFjkB2 bjFjkB cj（11）式中为啮合点j处两齿面的综合曲率半径。于是轮齿上j点处的总变形量j可表示成下式j=jj ij e Sp 2（12）式中2是滚模轮齿齿面的j点处的弹性变形量，计算方法与工件轮齿弹性变形量相同；在滚模与工件齿轮之间存在内传动链，并且采用定中心距的加压方式的情况下，法向总变形量j=S0为定值，铸铜齿轮工厂，这里S0是沿啮合线方向的挤压量。
本文以广泛应用于汽车行业及精密机床上的20CrMo渗碳齿轮为例，提出了一种将热处理、精滚以及淬火等工序组合成单一在线加工工艺的精滚形变热处理工艺方法，并建立了滚挤过程中轮齿的双面啮合受力模型，推导出滚模和工件的弹性弯曲变形、弹性接触变形及轮齿总变形的计算公式。
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齿轮传动是现代机械中***主要的一种机械传动，齿轮是机械产品的重要基础零部件。磨齿是齿轮加工的一种精加工工艺，磨齿不仅能修正齿轮预加工产生的各项误差，而且能显著提高齿轮箱的整体精度。
随着精密齿轮需求量的不断增加，越来越多的展成磨齿机被成型磨齿机取代，使磨齿效率显著提高。但在生产使用过程中，成型磨齿机的齿面烧l伤问题越来越多的出现，尤其对17CrNiMo6及20CrNi2MoA等含镍较高的材料更加突出，严重影响了齿轮质量和使用寿命。
为此，本文就磨齿烧l伤的原因、影响因素和防止措施进行了分析和探讨。
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当前，我国齿轮行业还存在很多问题。相较于国外的齿轮行业我国的齿轮行业与之有很大的差距，铸铜齿轮订购，齿轮传动安装及技术及机能都赶不上进步***，齿轮动力学剖解软件的水平也不高，商品尺度还尚未与国际接轨，国产钢板质量不稳定，企业工艺装备比较闭塞，资料化水平不高、低水平出产过剩、无序竞争激烈等渚多问题。
据东莞市大朗金盛泰齿轮厂发布的《2012-2016年中国轴承、齿轮、传动和驱动部件的制造产业发展前景与***预测分析报告》报告显示：我国齿轮行业与国外齿轮行业的差距就是推动国内齿轮行业发展的动力。“十二五”期间，齿轮及传动装置被列为发展***。这也成为我国从齿轮大国变成齿轮强国的关键期。在我国从齿轮大国转变成齿轮强国过程中，齿轮制造装备的水平提升处在关键地位。
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