输送带常用的搭接方式
钢扣搭接---这种搭接方式比较简便，拆卸方便，节省时间。适合各种宽度，各种厚度的皮带，无需复杂的安装工具。
冷接---冷接是采用皮带分层的方式，用胶水把皮带粘连在一起。这种方式简单而不耐用，***人采用。因为接头位置是一条皮带薄弱的地方，没有经过任何工艺的处理，用胶水粘连，如果拉力要求高的话，往往这种搭接方式是不被采取的。
有一些输送带拉伸强度比较大、适于长距离、大运程、高速度输送物料。并且因张力较大，普通胶水的粘接力是远远达不到的，选用粘接剂的时候，需要选择热粘力较大的胶水才能进行接头粘接。
输送带常用的搭接方式
有的输送带须接成环形才能使用，所以输送带接头的好坏直接影响输送带的使用寿命和输送线能否平稳顺畅地运行。 输送带根据带体厚度和带体本身的特性有不同的搭接方式，一般输送带常用的搭接方式有三种，具体如下：
热熔接驳环带----这是一种比较传统也比较繁琐的搭接方式，工艺流程：开料，分层打齿，焊接固定接头，上机热熔，这也叫齿接。齿接又分单齿接和双齿接，双齿一般适合PVC输送带。而PU输送带带体本身较薄，为了达到更准的尺寸，通常都是单齿接，江西斗提机运输带，误差小，稳定性好，精度高。齿接比较适合带体较薄的皮带，（0.8-7.0mm都可选择齿接）随关带体厚度的改变，搭接方式也不同。稍厚的皮带，如7.0-13.5mm厚的皮带则需选择分层搭接了。
3个汽车大梁垫的特点
随着时代不断的发展变化，汽车大梁垫因其具有带体薄、强力高、耐冲击，成槽性好，层间粘合力大，屈挠性优异及使用寿命长等优点，渐渐走进汽车市场。那么汽车大梁垫的特点有：
1、汽车大梁垫含有的成分能够有效起到耐油的作用，不会因为泡油而变形走样。
2、采用橡胶垫产品加工而成，所含橡胶工艺水准达到***标准GB7984-2001，因橡胶性能不仅能够有效保护汽车大梁不受损伤外，还能保护其接触面的完好，起到了对汽车大梁、轴承的保护作用，挂斗斗提机运输带，起到的减震抗压效果好，是同类产品不能比拟的。
3、橡胶还起到绝缘效果，上塔斗提机运输带，有效消除隐患。
汽车大梁垫可有效保护汽车大梁，使其不必承受巨大的摩擦力和压力，减少隐患。精选橡胶，斗提机运输带，耐磨损度大大增强，耐高温，弹性大，韧性强，经久耐用。内部采用加粗钢丝，柔韧性好，可任意弯曲，便于使用。
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