塔簧,扁弹簧、涡卷弹簧、异形弹簧

弹簧加工技术的发展

　　目前，机械弹簧的加工设备和加工生产线向着数控(NC)和计算机控制(CNC)化的深度和广度发展。但

随着弹簧材料和几何形状的变化，加工工艺亦有发展。

　　1)变弹簧外径、变节距和变钢丝直径(三变)悬架弹簧实现了无模塑性加工。自三变弹簧开发以来，

一直采用锥形钢棒在数控车床上卷绕加工，但成品北和价格均不理想。现必为加热状态下通过卷簧机，

控制轧辊速度和拉拔力，获得所需要的锥体形状，并用加工余热进行淬火。

　　2)中空稳定弹簧杆采用低碳硼钢板，卷制焊接成形。

　　3)扭杆采用高纯度的45钢，经高频淬火获得表面的高硬度和较大的剩余压缩应力，从而提高疲劳寿

命和抗松弛能力。

　　4)电子产品广泛应用的片弹簧基本上采用冲压和自动弯曲加工成形。目前主要是发展复合材料的接

合技术。

　　5)气门弹簧主要发展多级喷丸和液体氮化工艺，以改善表面剩余压应力，提高疲劳寿命。
 

3弹簧工业快速发展为弹簧钢市场构筑大平台   
 

 
我国弹簧工业的快速发展，拉动了弹簧钢的需求，为国内弹簧钢市场构筑了一个巨大的平台。

    据业内人士的市场调研，未来我国汽车和铁路行业合计需求弹簧钢占总量的90%以上，其中，在“十

五”期间末，汽车用弹簧钢需求量将达到25万吨以上。我国铁路普遍提速，铁路机车车辆需要***改造

，钢轨弹簧扣件也要大量更新，加上新建西部铁路线等因素，铁路系统对弹簧圆钢的需求量也将有一定

的增长，预计到“十五”期间，年需求量为 7.5万吨。据不完全统计，“十五”期间，我国弹簧钢年需

求量将达到 35万吨。产能与需求之间基本平衡，但品种方面还有矛盾，***次及深加工品种的生产不能

满足需求，需要进口弥补。进口主要品种为轿车用弹簧钢(每年约5000 -10000吨)、铁道用弹簧圆钢、油

泵阀门弹簧钢丝等，其中，国产轿车用弹簧圆钢目前每年需要9000-1000 0吨，约占进口的30 %-40%。汽

车阀门用弹簧钢丝每年约需2000吨，基本上依赖进口。

    上海汽车股份有限公司上海中旭弹簧公司总经理朱永铮、中国弹簧厂采购经理顾健向记者介绍，他

们所在公司年消耗弹簧钢约1万吨，其中,用于制造汽车悬架4000吨，用于制造轿车汽门1200吨，用于制

造汽车稳定杆30 00吨，其它则用于制造汽车联合器等，平均一辆轿车需要30 公斤弹簧钢。客车、载重

汽车等所用的弹簧钢数量更多。现在，上海中旭弹簧公司所生产的汽车悬架弹簧，其中70%的弹簧钢都是

从国外进口，而用于汽车汽门弹簧和汽车稳定杆的弹簧钢100%采用国外进口钢材。

    随着弹簧钢应用行业的持续发展，用户对弹簧钢提出了更高的要求。如由于铁路提速和货车重载，

要求缓冲器弹簧性能好，以符合列车提速和重载的要求。为此，上海宝钢集团五钢公司与钢铁研究总院

合作开展了提速铁路弹簧钢力学性能及旋转弯曲疲劳试验研究；与北方交通大学合作开展了圆柱螺旋弹

簧疲劳试验研究。五钢公司通过科技攻关，先后 为齐齐哈尔、贵阳、西安、天津、济南、株洲等地的机

车车辆厂提供了提速铁路用弹簧钢样品同时，还开发了大规格超定尺铁路弹簧钢银亮棒，适应客车提速

所需的弹簧钢。

    宝钢集团上海二钢公司***4亿多元，新建一条悬架弹簧钢丝油淬火—回火生产线，年产能力1万吨

。目前，该条生产线已投入试生产，并已成功开发出高应力油淬火—回火悬架弹簧钢丝。这种国产弹簧

钢丝，主要用于轿车、微车悬架弹簧、***摩托车减震弹簧和其它高***性能及高抗松驰性能要求的

弹簧。这对提高我国轿车国产化将带来很大的 促进作用。现在，上海二钢公司已将国产汽车回火悬架弹

簧钢丝投放市场，品种规格比较齐全，并按国际标准***生产，以替代进口。

    江苏锡钢集团公司研制成功的“轿车铁路弹簧钢”，被列入2003年度***火炬计划项目。据了解，

锡钢公司开发的弹簧钢主要有60Si2MnA (T)、60Si2CrVA(A)、60Si2CrA、50CrVA等，主要应用于铁路及

汽车制造业。

    巨大的中国弹簧钢市场引起外商的关注和看好。***近，世界***的高强度感应热处理悬架弹簧钢丝

(ITW) 制造商、日本高周波热炼株式会社将联合上海汽车股份有限公司和日本美达王公司，共同***

1500万美元建立合资企业，研究、生产和销售汽车及摩托车减震器用ITW及其它金属产品，以满足国内汽

车业对弹簧钢越来越高的质量要求。预计到 2006年，该合资企业将形成1.44万吨的年产能力。据这家合

资公司的市场预测，到2010年，中国轿车产量将达到440万辆，需高强度感应热处理悬架弹簧钢丝4万吨

，而该公司的产品在中国市场的占有率将达到60 %以上，业内排行***。

    看来，正是由于我国弹簧工业发展加快，国内弹簧钢市场前景看好，日趋扩大，但其竞争将更为激

烈。因而，国产弹簧钢如何占有市场，是当前面临的一大课题。
 

4国际不锈钢编号原则   

 
    
    ①用国际化学元素符号和本国的符号来表示化学成份，用阿拉伯字母来表示成份含量：如：中国、

俄国12CrNi3A ②用固***数数字来表示钢类系列或数字；如：美国、日本、300系、400系、200系； ③

用拉丁字母和顺序组成序号，只表示用途。我国的编号规则 ①采用元素符号 ②用途、汉语拼音，平炉

钢：P、沸腾钢：F、***钢：B、甲类钢：A、T8：特8、GCr15：滚珠 ◆合结钢、弹簧钢，如：

20CrMnTi60SiMn、（用万分之几表示C含量） ◆不锈钢、合金工具钢（用千分之几表示C含量），如：

1Cr18Ni9千分之一（即0.1%C）,不锈C≤0.08%如0Cr18Ni9,超低碳C≤0.03%如0Cr17Ni13Mo 国际不锈钢标

示方法美国钢铁学会是用三位数字来标示各种标准级的可锻不锈钢的。其中： ①奥氏体型不锈钢用200

和300系列的数字标示， ②铁素体和马氏体型不锈钢用400系列的数字表示。例如，某些较普通的奥氏体

不锈钢是以201、304、316以及310为标记， ③铁素体不锈钢是以430和446为标记，马氏体不锈钢是以

410、420以及440C为标记，双相（奥氏体－铁素体）， ④不锈钢、沉淀硬化不锈钢以及含铁量低于50%

的高合金通常是采用专利名称或商标命名。

5五大市场拉动弹簧产业发展   
 
    弹簧虽小但作为通用基础件，量大面广、品种繁杂，应用领域几乎涉及到国民经济所有领域，贡献

巨大。而近几年我国国民经济的迅速发展也拉动了我国弹簧行业的快速增长，***预计，这种增长态势

仍将持续，到2010年全行业销售额将超过40亿元。据分析，目前对弹簧产品需求较大的市场有五大块：

交通运输、日用五金、仪器仪表及电子电器、工矿配件、海外出口市场。 交通运输市场拉动力***强 交

通运输市场，包括向汽车、摩托车、柴油机和铁道等行业提供配套与维修件弹簧，这是弹簧行业目前***

重要、***有发展前途的市场，销售额接近全行业的40%，仅汽车业2002年悬架弹簧需求为700万件，气门

弹簧1亿件(包括摩托车、柴油机制造业)，稳定杆120万根。2002年为这些行业配套和提供维修件弹簧总

销售额超过10亿元。 在未来5-7年内，中国的汽车工业将进入高速增长阶段，年增长率会保持在15%~25%

，2003年悬架弹簧需求量有望接近1000万件，稳定杆需求160万根。汽车行业的快速发展对弹簧行业产生

明显的拉动作用，已经成为弹簧行业***大的用户，并且引起了国外弹簧同行的关注，除抢先一步进入中

国市场的几家外资、合资企业外，***近日本发条株式会社、***发条株式会社也进军中国，要在这块市

场占有一席之地。 还有一个弹簧行业重大的潜在市场是铁路系统，随着铁路系统体制改革的深入，市场

逐步对外开放以及高速铁路规划的实施，车辆减震系统面临升级换代，铁路线要安装新型减震降噪元件

，都会给弹簧行业带来巨大的商机，已经有企业被列为***高速列车弹簧定点单位，也有单位在研制

橡胶--金属复合弹簧，用于高速铁路轨道的减振降噪。目前铁路系统的市场还刚开始对外系统开放，虽

然开放程度还不大，但潜力可观。 在未来几年内，摩托车行业不会有很大增长，仍将维持目前年产1300

万辆的水平，摩托车减震弹簧和离合器弹簧需求保持在5000万件和4000万件水平，而对环境要求的提高

，两冲程摩托车比例下降，四冲程比例上升，会给气门弹簧带来一定增量。 日用五金市场需求旺盛 日

用品业及五金业，包括打火机、玩具、锁具、门铰链、健身器、床垫、沙发等等，就数量而言，对弹簧

需求量***大，数以百亿件，技术要求不高，价格非常低，一般由分散在***各地的小弹簧厂生产，它们

在成本上有独特的优势，大弹簧厂难以和他们竞争。近年来国内市场对日用五金类产品需求旺盛，带动

了配套弹簧的增长，因而也不时引发新弹簧企业诞生，在未来，市场需求会以每年7%~10%的速度增长。

中国加入WTO之后，日用五金产品出口量明显增长，弹簧需求随之拉动，但受到国际市场需求量、贸易壁

垒的影响，国际市场有其不确定的一面。 仪表及电器市场开始复苏 仪器仪表和电子电器弹簧的典型产

品如电刷弹簧、开关弹簧、照相机弹簧、计算机键盘弹簧、仪表配件弹簧，这类弹簧中片簧、导形簧不

少，不同产品材质和技术要求差别很大。

    前几年国内仪器仪表、电子电器行业受到进口产品冲击，普遍不景气，为它配套的弹簧生产厂家受

到拖累，***近有所好转趋于复苏。 工矿产品市场处于调整 工矿产品这块市场从纺机摇架弹簧到化工弹

簧、电站开关与支吊架弹簧、推土机弹簧等等，涵盖了除交通运输行业之外的其他工业部门，产品的材

质、技术要求、工艺过程差别很大，对弹簧需求量与市场对生产资料需求、基建项目规模成正比关系，

前几年受到工业结构的影响，这块市场一直处于徘徊的状态，***近有所回升，但仍没有摆脱调整的态势

。

    海外市场潜力巨大 据海关统计，近两年中国每年出口弹簧在2.2万吨左右，大部分是钢板弹簧，螺

旋弹簧只占其中一小部分，产品结构以日用五金类弹簧为主，目的地为港台地区。模具弹簧、汽车配件

弹簧有少量出口到日本、欧美、东南亚市场，但没有真正进入OEM配套。近年来一些美国汽车公司为降低

采购成本，把包括弹簧在内的汽车零部件采购转向中国，开创了中国弹簧进军美国OEM配套市场的先例。

随着中国制造业大国地位的确立和弹簧行业技术和产品质量水平的提高，弹簧出口市场前景广阔。预计

到2005年出口弹簧产品所占行业产值的比例将达到5%左右，出口额增至7000万美元。 而据统计资料表明

，工业发达***弹簧产品出口约占行业产值的15%~20%。从长远角度来看，我国的弹簧出口存在很大的潜

在市场。我国弹簧企业应视自身情况采取具体行动，如与国外企业加强合作，引进国外***技术，以提

高产品质量，增强竞争能力，创知名品牌，扩大产品的国际上影响力，抢占更大的国际市场份额。