主要功能: | |
手动按钮可作‘升'、‘降'及‘停'操作 | |
无线遥控可作‘升'、‘降'、‘停'及对手动按钮的‘加锁'‘***'操作 | |
停电自动***,停电后可手动抬杆 | |
具有便于维护与调试的‘自检模式' | |
可选配车辆传感器,使具有‘车过自动落闸'‘防砸车'或‘冲闸自动抬杆'功能 | |
可选配专为道路收费而增设的顶蓬及通道两对红绿灯 | |
可选配光隔离长线驱动器,挂接到电脑RS232-C串行通讯接口。具备丰富的底层控制及状态返回指令, 使收费系统微机可对电闸作***完全的控制。 | |
可根据客户需要增加其它特殊功能 | |
电气特性: | |
采用具备软件陷井与硬件看门狗的单片机控制,永不死机 | |
采用磁感应霍尔器件进行行程控制,非接触工作,***偏移 | |
采用光电耦合、无触点、过零导通技术,主控板无火花无干扰高可靠工作 | |
采用升降超时与电机过热保护,防止电闸非正常损坏 | |
采用机械行程开关,进行切电总保护 | |
宽范围的单相电源输入(160V-260V)适于恶劣的野外道路收费环境 | |
光隔离串行通讯接口,隔离电压大于1500V,确保上位微机安全,实现抗汽车电火花等强电磁干扰的高可靠通讯 | |
机械特性: | |
采用精密的四连杆机构使闸杆作缓启渐停无冲击的的快速平稳动作,并使闸杆只能在限定的九十度范围内运行,不出意外。 | |
采用***的全自动跟踪平衡机构使任意位置静态力矩为零,从而***大限度地减小驱动功率和延长机体寿命 | |
箱体采用***的防水结构及抗老化的室外型喷塑处理,坚固耐用,***。 | |
技术指标: | |
工作电源:AC220V 150W 升降时间:1.5至6秒可选 | |
工作温度:-20℃至+85℃ 闸杆长度:3至6米可选 | |
工作湿度:5%至95% 箱体尺寸:330X270X1000mm | |
土建安装: | |
用混泥土浇铸一高10-20CM的防水防撞的安全岛,并在电闸底座中部预埋铺设220V3X1.5mm2单相电源线及4X0.5mm2屏蔽控制线的两根线管。 | |
用四个膨胀螺丝按右图路闸底座安装尺寸将电闸固定在安全岛上。 | |
引入接通220V电源,并将控制线接至控制室。 | |
手动按钮接线及遥控操作 | |
电闸控制板REMO---- 12V供遥控***使用 | |
电闸控制板GND ---- 公共地 | |
电闸控制板STOP ---- 接‘停'钮 | |
电闸控制板DOWN ---- 接‘降'钮 | |
电闸控制板UP ---- 接‘升'钮 | |
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nice外观豪华杆道闸
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电机一体化道闸
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折臂道闸
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栅栏式道闸
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