螺杆式空压机回油管路堵塞的解决方法回油管路堵塞
当空压机回油管路（包括回油管上的单向阀及回油滤网）有***堵塞时，螺杆空压机，分离后凝聚在油分底部的机油就无法回到机头，螺杆空压机，已经凝聚的油滴又被气流吹起，随着分离后的空气一起被带走。这些***通常是由安装时掉落的固体杂质造成。
解决办法：停机待油桶压力泄放至零后拆下回油管的所有管件，英格索兰螺杆式空压机维修，将堵塞的***吹出即可。安装内置油分时注意清理干净油气桶盖，同时留意油分芯底部是否有固体颗粒残留。
螺杆式空压机润滑油变质原因分析
一、温度过高
温度是润滑油氧化的主要因素，实验表明，温度每升高10℃，润滑油的氧化速度将增加一倍。导致油温过高的因素较多，且主要发生在夏季，其中主要因素有：环境温度过高;循环冷却水温度较高或有冷却器堵塞;出口压力过高。
但是，油温也不宜过低，过低会使润滑油的黏度增加，从而使油膜润滑摩擦力增大，轴承耗功率增加。此外，还会使油膜变厚，产生因油膜振动引起的机器振动，英格索兰螺杆式空压机厂家，有时还会发出尖叫声，给设备造成危害。
二、含水量过大
我国东南及沿海沿海地区夏季梅雨季节空气湿度较大，水分和金属对压缩机润滑油的氧化作用具有明显的催化作用。在高温高压环境下，若水含量过多会导致润滑油乳化。如果未能及时排除油中水分，英格索兰螺杆式空压机厂，则可能加快油品的氧化速度，导致润滑油加速变质。
三、理化性能降低
比如kang氧化性能指标是螺杆压缩机油重要的性能指标。润滑油和空气(或氧气)混合参与压缩过程，在金属和氧气作用下容易氧化，因此选择kang氧化能力性能优良的螺杆压缩机***油。
螺杆式空压机排气温度过高怎么回事？
螺杆式空压机使用时应注意的12事项：
1、操作、维修和***压缩机必须由具有资质的人员进行.
2、压缩机不可反转.初次启动或电控系统检修后，在压缩机启动之前，必须首先确认电动机旋转方向是否与规定转向一致.
3、拆卸高温组件时，必须待温度冷却到环境温度后方可进行.
4、推荐使用螺杆压缩机专用油，不同牌号的润滑油不允许混用.
5、没有得到制造厂的许可，不要对压缩机作任何影响安全性、可靠性的改动或增加任何装置.
6、压缩机原装备件是专门设计、制造的，英格索兰螺杆式空压机，推荐使用正宗备件，以保证压缩机工作的可靠性、安全性.
7、运行过程中不允许堵塞压缩机吸气口.
8、除非已经注明可以作呼吸用，否则不允许将压缩空气用来呼吸.
9、不能在超过规定压力、规定温度的情况下运行压缩机.
10、一旦发现压缩机工作异常，应立即停止压缩机，并及时消除异常.
11、用正确的工具***、维修压缩机.
12、维修后、开机前确认所有安全装置都已重新安装，工具都已从压缩机上移走.
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