特种混凝土轨枕包括混凝土宽枕和钢纤维混凝土枕。混凝土宽枕用钢筋混凝土制成，外形类似混凝土枕，但比混凝土枕宽，薄一些，也称轨枕板。轨枕钢模具来图订做外观整齐美观，一般长2.5m，宽55～60cm，密排铺设在压实的清洁的碎石道床上。混凝土宽枕每公里铺设1760块，每块宽枕上装一对扣件，由轨枕钢模具来图订做传来的荷载对宽枕的偏心小、稳定性好。由于支承面积大，与混凝土枕比较，轨道下沉量明显减小，能减缓道床变型的积累，线路平顺，减少了维修工作量。由于轨枕钢模具来图订做的弹性、断面尺寸、排水方式等方面与其他结构形式的轨道不同，因此，与其他轨道连接时必须设置过渡段，使其均匀变化。
铁路轨枕模具，顾名思义就是一种用来生产轨枕的模具，这种模具分为塑料模具和钢模具，按照不同的工程需求选择不同的材质，原来的时候，铁路工程使用的都是木质轨枕，使用量大，因此可能对生态环境造成一定的影响。为顺应现代环保要求，使用模具生产轨枕钢模具来图订做能够更好的保护生态环境，并且生产快速，安全性能好，生产的混凝土轨枕寿命更长。
轨枕起先采用木材制造，木材的弹性和绝缘性较好，受周围介质的温度变化影响小，双块式轨枕环流线配套设备，重量轻，加工和在线路上更换简便，并且有足够的位移阻力。经过防腐处理的木枕，使用寿命也大大延长，在15年左右。所以，世界上90%的铁路都使用木枕。
据统计，在木枕使用高峰期，全世界大约铺设了30多亿根而且大多数是松木。可以想见，这得毁掉多少森林？随着森林资源的减少和人们环保意识的增强，当然也因为科学技术的发展，上世纪初，有些***开始生产钢枕和钢筋混凝土轨枕，以代替枕木。然而，因为轨枕钢模具来图订做的金属消耗量过大，造价不菲，体积也笨重，没有推广开来，只有德国等少数***还在使用。而许多***从上世纪50年代起，开始普遍生产钢筋混凝土轨枕。
