高速公路收费车型分型器是一款高精度识别车型，车种，悬轴，货车与客车，货车轮轴分布的高智能信息产品，是无人值守发卡系统的重要组成部分。车辆通过自动车型识别器后，设备将识别的车型信息输出给自动发卡机，司机按键取卡后IC卡内写入的车型是该车的实际车型，实现了无人值守发卡系统车型判断问题，使得原有入口发卡判断车型、出口收费监督校验车型的机制依然生效，***大程度的减少***逃费的可能性。
TH-WM5是由架设在道路两旁的车辆双二维形状***，埋入路面的一对高精度压敏线阵轮轴检测器、激光测高仪、视频传感器和工业控制计算机组成。能实现对于车辆二维形状、车辆轮胎宽度、轮数、轴数、轴距、轮距的高精度测量，选用军标的传感器，采用多传感器信息融合技术和智能优化算法等，实现对车型、车种的***分类。
配合自动发卡机能实现收费站入口车道的无人值守，如果配合自动收付款系统使用，则可以实现收费站出口车道的无人值守。
技术指标
- 自动车型识别器参数
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自动车型分类器 |
设备基本功能 |
车辆分离器(BO),高度判别(F),车轴计数(AC),轮廓扫描（SHAPE）,单双轮识别(DT),车型类别. |
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操作宽度范围(M) |
普通车道6米，超宽车道10米 |
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输出接口 |
RS232，9600波特(使用DB9接头) |
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电压及功耗 |
220&plu***n;10%VAC 50赫兹，115 W每单元 |
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温度范围(oC)： |
操作：-20至60 oC |
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外观尺寸(cm) |
根据需求定做 |
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设备重量(kg) |
35每单元 |
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轮廓 |
检测速度范围(km/h) |
0.5 到140 |
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可辨***小车距(mm) |
10 |
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***小检测物体(mm) |
30，可识别拖车间的挂钩厚度 |
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高度检测 |
判别高度范围(m) |
1.30~2.50 |
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***值(cm) |
&plu***n;1 |
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车轴计数 |
检测高度(mm) |
从车道路面到350 |
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速度范围(km/h) |
0.5 到>150 |
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***度(km/h) |
99.9 % 0.5 到90 km/h |
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99.0 % 从90到120 km/h |
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单双轮识别器技术参数
- 车辆轮胎检测传感器触点间距为10cm；
- 检测触点数量:12个～16个；
- 防护等级：IP68；
- 车辆每轴单侧单双轮识别可靠性大于99.1%；
- 识别车辆的车轴类型，判断准确率大于99.1%；
- 自动识别车辆的车轴数量，判断准确率大于99.2%；
- 工作温度：-40℃～+80℃；
- 相对湿度：≤95%RH；
- 检测宽度（超宽车道和普通车道）：≥1350mm；
- MTBF≥20000h；
- 使用寿命：10年以上；
- 具有自诊断功能，当轮胎识别器发生故障时能够通过硬件和软件发出故障信息。
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