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三维可视化介绍

三维可视化是用于显示描述和理解地下及地面诸多地质现象特征的一种工具，广泛应用于地质和地球物理学的所有领域。三维可视是描绘和理解模型的一种手段，是数据体的一种表征形式，并非模拟技术。它能够利用大量数据，三维可视化贴片多少钱，检查资料的连续性，辨认资料真伪，发现和提出有用异常，为分析、理解及重复数据提供了有用工具，对多学科的交流协作起到桥梁作用。

三维可视化介绍

三维可视化既是一种解释工具，也是一种成果表达工具。与传统剖面解释方法完全不同，常规的三维解释是通过对每一条***剖面上的每个层位、每条断层拾取后，三维可视化贴片项目，再通过三维空间的组合来完成的。三维体可视化解释是通过对来自于地下界面的***反射率数据体采用各种不同的透明度参数在三维空间内直接解释地层的构造、岩性及沉积特点。这种三维立体扫描技术可使解释人员快速选定目标，结合精细的钻井标定，三维可视化贴片，可帮助解释人员准确快速的描述各种复杂的地质现象。

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飞机结构强度内容力求为精炼、***。注重阐述飞机结构强度、刚度和气动弹性力学的基本概念、原理和方法，反映航空技术发展的新成果。本书共4章。第1章介绍飞机上的外载荷、各种强度设计情况、过载和安全系数，三维可视化贴片发展，疲劳载荷和随机载荷谱。第2章介绍飞机机翼、机身和起落架这三个主要部件的构造形式，承力特点、结构受力平衡和力的传递；并有专节介绍新型复合材料结构形式和承力特点。第3章简要介绍结构强度计算的演变情况和目前需要研究的问题；***介绍结构静强度、疲劳和损伤容限计算的原理和方法。第4章***介绍气动弹性力学的研究领域，飞机设计中需要考虑的气动弹性问题以及处理这些问题的思路、方法和经验。本书可为不是从事飞机结构强度和刚度***的航空技术人员、研究人员和管理人员提供基本的知识，以便他们分析和处理相关的问题。