润滑油品在摩擦部件中起着降低摩擦和磨损的重要作用，被誉为“机械运转血液”。设备的正常运转和使用寿命，在很大程度上取决于润滑的效能和润滑油品质的优劣。然而，在机械的使用过程以及长期的储存中，润滑油品多数会与空气接触，难以避免会与氧发生作用而出现氧化现象，致使质量下降而影响其工作效能。滑油氧化及其危害 润滑油烃成分的氧化变质与多种因素有关。它除了受烃成分类型和氧能力因素的影响外，还与外部工作条件因素如温度、空气接触程度、金属和水分等相关。其中，***显著的影响因素是温度，在一般的氧化条件下，当温度每升高10℃时，壳牌汽轮机油，其氧化速度约升高l倍。因此，在现***动机中，尤其是航空涡轮发动机中，为提高发动机的热效率，增大推重比，降低耗油率，上海壳牌，发动机的涡轮前燃气温度不断提高，油品的工作条件越来越苛刻，发动机的高温状况对润滑油的耐热性，也包括机件材料的耐热性提出了更高的要求。
齿轮油使用中温度高是什么原因？
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某水泥厂设备管理员小王在一次巡检中发现：生料车间的磨机减速齿轮箱油温偏高，在排除机械本身因素的同时，小王想了解还会存在什么原因导致齿轮油使用中温度高。长城润滑油有关技术人员给了他一些建议： 1、检查是否存在齿轮磨合方面的问题。新齿轮机构若没有磨合好，会出现磨料磨损，引起齿面温度升高，此时应加强过滤，磨合后更换新油。 2、检查是否存在选油不当的问题。重载、冲击负荷、黏度级别偏小，会导致油膜***，齿面出现点蚀、磨损等润滑失效倾向，引起齿面温度升高，此时应根据载荷情况正确选油，适当提高黏度等级或选用承载性能更优的齿轮油。 3、检查是否油位过高。油位过高增加了搅拌热，若散热困难，油温与齿面温度会同步上升，此时应降低油位。另外，粘度过大也会产生同样的问题，应选择适用的低牌号油。
近日，有车友提问到底该什么时候给爱车换机油?选择机油又该注意些什么?每1万公里更换一次
许多新车在一般驾驶情况下，如果用合成机油，基本上可以每1万公里更换一次机油，有些甚至可以拖上2万公里。汽车维修***人士认为，“一般驾驶”指的是经常在高速公路上行驶，很少停停走走。但如果常在城市驾车，壳牌合成齿轮油，走到哪里都有红绿灯，动不动就塞车，而且每一趟的路程大多数又不超过十几公里，这种驾驶属于“耗损性驾驶”。
好油价格比普通油贵两倍
选择好的机油，能让车子更耐久，更有动力。好的机油尤其是全合成的机油除了能保护引擎，减少换油的次数外，也能节省油开销。所以，它的价格比普通油贵两倍，是许多车主的***选择。
另外，车友们一定要注意，专用汽车机油并不一定适用你的车。给汽车加机油还需要根据汽车的行驶年龄和发动机状况以及地区情况而定，仅有几种规格的专用机油当然满足不了多种车辆状况和多种地区条件的要求。
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