齿轮油主要指变速器和后桥的润滑油。它和机油在使用条件、自身成分和使用性能上均存在着差异。齿轮油主要起润滑齿轮和轴承、防止磨损和锈蚀、帮助齿轮散热等作用。
汽车齿轮油用于汽车转向器、变速器以及驱动桥等齿轮传动机构中,由于齿轮传动时表面压力高,所以齿轮油对齿轮的润滑、抗磨、冷却、散热、防腐防锈、洗涤和降低齿面冲击与噪声等方面起着重要作用。
齿轮油应具有良好的抗磨、耐负荷性能和合适的粘度。此外,还应具有良好的热氧化安定性、抗泡性、水分离性能和防锈性能。由于齿轮负荷一般都在490兆帕(MPa)以上,而双曲线齿面负荷更高达2942MPa,齿轮油的用量约占润滑油总量的6%~8%。齿轮油是性能优异的润滑油。
齿轮油以石油润滑油基础油或合成润滑油为主,加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油。润滑油用于各种齿轮传动装置,以防止齿面磨损、擦伤、烧结等,延长其使用寿命,提高传递功率效率。而双曲线齿面负荷更高达2942MPa,为防止油膜***造成齿面磨损和擦伤,在齿轮油中常加入极压抗磨剂,普遍采用硫- 磷或硫-磷-氮型润滑油添加剂。
润滑油是如何发展及应用的
润滑油添加剂,是专门针对发动机设计的***添加剂。润滑油添加剂可以有效润滑发动机,增强机油品质和耐久度,从而润滑油达到保护发动机的目的。润滑油中的添加剂含量,是以达到API的低要求为标准(较佳量产性价比),并非以***好效果为设计标准,南京润滑油,高等级的润滑油也无法直接用于越野拉力赛或F1方程式。通过使用机油添加剂,将机油的性能提高到高等级状态。
60%的发动机故障是由磨损引起的,30%以上的能源消耗是摩擦导致的。润滑油能够长期保护发动机,并能较大程度的挖掘发动机潜力的润滑科技,轴承润滑油生产,长久以来一直是科研机构热衷的课题,也是所有机械工程师的梦想。润滑油添加剂,它的出现让发动机寿命得到成倍的延长,让机械工程师们梦想成真。
粘度的选择
润滑油的粘度是形成润滑油膜的基本因素。在中转速、中负荷和温度不太高的工况下,轴承润滑油公司,选用中粘度润滑油。在重负荷、低转速和温度较高的工况下,轴承润滑油生产厂家,选用高粘度润滑油或添加极压抗磨剂的润滑油。在低负荷、高转速和低温等工况下,选用低粘度润滑油。
在使用温度范围宽、轻负荷和高转速,以及有其他特殊要求的工况下,选用合成润滑油。
以内燃机油为例,选用合适的粘度和高粘度指数,使油品既具有足够的高温粘度来保证发动机在运转时的润滑和密封,又能在低温下有足够小的粘度来保证低温启动性能。
润滑油粘度的选择通常是按气温条件,同时润滑油还要考虑负荷高低、转速大小或发动机的磨损程度等因素。
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