迪迪工作人员表示，登记车主与实际驾驶车主不一致，Drip已经注意到，并认真研究并采取措施减少发生的情况，“事实上，我们也仔细研究了传统的出租车行业来控制承包商的私人将车辆转让给他人，并根据传统行业投诉渠道流畅监管和强有力控制措施的两大经验，采用人脸识别技术在日常出发前采取主动，操作人员进行人脸识别。防止将私人借贷账户交给他人。“对于处理私人***账户和其他现象，滴滴工作人员回答说，根据平台规定，一旦发现私人账户，注册账户将被禁止。
对于乘客来说，承担的风险是很难完全理解司机的资格。根据迪迪的说法，目前该车的日常识别功能已在******推出，快车仍在稳步发展。所有订单将很快涵盖。据悉，为了让更多的司机，Drip甚至可以满足司机的“梦想”而无需汽车，记者在Drip出租车的司机发现有一个“无车无人驾驶”选项，根据司机的***解释说，如果不买车的司机暂时想要加入滴水，他可以去租车公司租一辆车来操作。记者从上海的滴水车司机处了解到，迪迪与租赁公司合作，司机可直接通过Drip租车。对此，客户服务部门表示，目前一些城市正在尝试这样做，如武汉，北京，重庆，成都。等等，但不是全部。在这些城市，司机可以在与Drip平台合作的汽车管理公司租车。例如，新建的Drip Platform小橙子有一辆车，只需要***租金，押金，车辆维修费。管理费由公司***，但除了平台本身，小型车还有一辆车提供租赁服务，租赁公司正在与Didi合作，如何进行租赁公司的审计，以及是否安全可以保证。问题提出后，***实了这一情况，没有得到相关答复。
1月16日，迪迪公共顾问发布了第四期，邀请公众讨论“乘客是否需要通过实名网络认证”的主题。在这个话题发布后，它引起了***之间激烈的争论。截至发布时，已有超过12万名***对该主题进行了***。其中，89％的***认为乘客需要实名证。 11％的***认为不需要认证，他们主要担心个人信息安全无法得到保障。据了解，目前在滴滴平台上，为了增强产品安全体验，司机已经实现了实名制。当所有司机注册时，必须提交三份证书，并在“三证”和“面部识别”后完成实名证。业内人士认为，除驾驶员方的实名制外，如果乘客在乘坐网络车时有实名认证，在发生***情况时，***和平台可以准确及时地锁定相关人员保护公司的权利和安全。
