据悉，现行的电动自行车***标准目前正在修订中，关于电动自行车的整车重量和高限速等方面的标准都酝酿进行调整。
***轻型邦能电动车及电池质检中心副主任、***电动自行车分标委秘书长黄晓东介绍，现行的电动自行车***标准是1999年制定的，锂电电动自行车，已经不能适应消费者的需求和电动自行车产业的发展。
比如，当初规定电动自行车整车重量不能超过40公斤。但现在随着消费需求的日趋多元化，企业为满足骑行更舒适、跑的更远的市场需求，增强了车体强度，折叠电动自行车，增大了蓄电池容量，普遍采用铝合金整体车轮和前后减震系统，整车重量明显增加。因此，电动自行车***标准在修订中拟将整车重量再适当提高，但也不能提高的太多，徐州电动自行车，因为太重了，锂电电动自行车价格，刹车就更难刹，撞击力也比较大。 另一个备受关注的问题是，现在很多电动自行车都大大速，存在严重的交通安全隐患。
根据行业预测，到2020年，电动自行车市场规模将达到1500亿元，而仅电动车用蓄电池的市场潜力就超过700亿元。四部委联合下发了《关于加强电动自行车管理的通知》，但***终沦为“一纸空文”。意味着，电动车行业在长期趋好的环境下正面临巨大的市场生存压力，政策限制将成为众多企业生存悬而未决的一把利剑；而外部环境，国际经济环境疲软，***乏力，也使得电动车的出口红利将大打折扣。
而在电动汽车方面，《节能和新能源汽车产业发展规划》已经明确上报***，《规划》被提升到***战略高度，旨在布置汽车产业新局。作为***确定的七***略性新兴产业之一，新能源汽车在未来10年计划***额将达1800亿元。
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