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外球面轴承座
外球面轴承座有再润滑型和非润滑型两种形式。再润滑型外球面轴承座有注油孔，非润滑型外球面轴承座没有注油孔。对再润滑型外球面轴承座而言，当轴承外圈只有油孔而没有油槽时，则座球孔上需要加工一条能与轴承外圈有空相通的油槽，且油槽要与座注油孔相同。
由于轴承外圈有空与其球面中心的距离容易控制，因此为了保证外球面轴承座球孔上的油槽与轴承外圈油孔相通，控制和检查座球孔上油槽的位置就显得很关键，我们通常采用测量法和塞规法来检查座球孔上油槽的位置。
到这里问题来了，那个两边开口的轴承座怎样装入轴承上比较省力？能单独加热吗？怎样加热控制温度？另一个办法：先把整个轴承装入轴承座，可是怎样装比较省力？因为轴承太大太沉了。即使装好了，***后怎么装入轴上省力？这个办法应该考虑到轴承座加热和整体装入轴上的加热问题。这个办法更麻烦！外球面轴承座
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