




直流汽车充电桩的技术要求
a) 充电桩(栓)电源输入电压:三相四线380VAC±15%,频率50Hz±5%;
b) 充电桩(栓)应满足充电对象
c) 充电桩(栓)输出为直流电,输出电压满足充电对象的电池制式要求;
d) 很大输出电流满足充电对象的电池制式1C的充电要求,并向下兼容;
e) 充电方式分为常规和快速2种方式,常规为5小时充电方式,快速为1小时充电方式(针对不同电池类型选择);
f) 实现智能IC管理;
g) 每个充电桩(栓)自带操作器,以供用户进行充电方式选择和操作指导,并显示电动车电池状态和用户IC卡资费信息,实现无人管理;

电动车充电桩产业的开放式发展,为了提高电动车充电桩建设质量,配合电动汽车新国标推行***,电动车充电桩产业亟需互相开放通讯协议,汽车充电桩生产厂家,打造兼容,并存的发展方式,合肥充电桩,共同推动新能源轨道交通基础设施建设,完善新能源汽车充电环境,交流充电桩,这有利于电动车充电桩市场的成熟,能够快速催熟电动车充电桩运营成功。
在电动车充电桩新国标出台前,电动车充电桩市场存在着严重的技术不成熟和标准不统一的情况,新能源汽车充电难压力极大,不仅找电动车充电桩难,要找匹配的电动车充电桩更难,要是买了国外品牌的新能源汽车,基本都用不了国内的电动车充电桩,另新能源车主十分后悔购买新能源汽车,这十分不利于新能源汽车市场的发展。
按照安装地点,电动汽车充电桩厂家,可分为公共充电桩和专用充电桩。 公共充电桩是建设在公共停车场(库)结合停车泊位,为社会车辆提供公共充电服务的充电桩。 专用充电桩是建设单位(企业)自有停车场(库),为单位(企业)内部人员使用的充电桩。 作为电网配用电侧的电动汽车充电桩(栓),其结构的特殊性决定了自动化通信系统的特点是被测点多且分散、覆盖面广、通信距离短。
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