具有较低的热锻变形抗力,塑性好,锻造温度范围宽,锻裂冷裂及析出网状碳化物倾向低;切削用量大,刀具损耗低,加工表面粗糙度低;模具高温加热时能好,脱碳速度慢,对加热介质不敏感,产生麻点倾向小;淬火后具有均匀而高的表面硬度;淬火后能获得较深的淬硬层,采用缓和的淬火介质就能淬硬;模具淬火变形开裂倾向常规淬火体积变化小,形状翘曲、畸变轻微,异常变形倾向低。
在设计隔离墩钢模具的时候首先应该选择工程塑料材料,而进行精密模具制造的材料又必须选择那些力学能力强,尺寸稳定,抗变形能力强的材料。其次成品的精度,件重,质量要求等都要选择合适的注塑机。的形状,尺寸到浇筑口的距离及位置有关,影响模具收缩率的主要有热收缩,相关收缩,取向收缩,压缩收缩与弹性回复等因素。因此在设计模具的时候必须考虑这些影响因素与注塑条件的关系。注塑成型的这一成型方法适用于所有精密塑料模具的制作。
隔离墩钢模具可生产不同形状的隔离墩,车行道隔离设施主要采用三种形式:绿化分隔带、隔离护栏、混凝土防撞墙。在市区范围内,优先选取的形式依次为绿化分隔带、隔离护栏;在高速路上,优先选取的形式依次为绿化分隔带、混凝土防撞墙、高速隔离墩。是用来分隔对向或同向行驶的交通流,并有禁止车辆左转进出行驶和行人任意穿越道路的作用,一般设置在道路中心线上或车道分隔线上。车行道隔离设施分为车行道中心隔离设施,分隔对向和车行道分界隔离设施。
