履带运输车水温反常
履带运输车检查完之后并未发现明显毛病。一般由冷却电扇、散热器、节温器等元件构成。冷却电扇往往由建议机直接带动，并且电扇转速与建议机转速一起，这和一般汽车上选用的用感温器控制的电子电扇、带有调节百叶窗的散热器等有较大差异。这种结构的特点是修理便利成本低。缺点是对冷却水温的控制不灵敏。
1.节温器的检查：建议机上选用的节温器以蜡式节温器为主。它的首要性能指标是在不同的水温下节温器应具有不同的升程。然后动态地控制冷却水温的凹凸。关于不崩溃冷却体系来检查节温器的好坏，首要是经过散热器进水管和出水管的温差来判别。
2.在建议机冷机建议的前段时间内，进、出水管用手触摸应有明显的温差，在作业了一段时间往后，温差明显缩小。当建议机抵达正常作业温度时（80℃-90℃）时用手触摸已无明显温差感觉。当然******的检测办法仍是取下节温器，逐渐加热检查阀门的打开温度和阀门的升程。
3.水泵的检查：冷却水在冷却体系中不断循环的动力源来自于水泵。在添加冷却水时，如果跟着建议机转速的升高，冷却液面明显下降，这阐明水泵作业正常。冷却水无法循环。
4.履带运输车建议机顶用一条皮带，因此皮带的松紧度直接影响到水泵、电扇、发电机的转速。用手指压下皮带的中部，下挠度应在11-13mm为正常，太大会导致水温过高，太小则会对水泵轴承、发电机轴承形成危害。
5.冷却电扇：电扇风量的检测可将一薄纸放于散热器前面，当建议机工作时，若纸能被吹开，则阐明风量满足。这和前置建议机的汽车电扇向内吸风有差异。叶片不能装反，并应保证电扇放护罩完全有用。