既有线顶进桥涵
既有线顶进桥涵
对顶法
对顶法是在铁路两侧各挖一个工作坑，每侧预制钢筋混凝土箱桥总长度之半，框构顶进施工，借助两侧之后背，将箱桥顶入路基。中间接口应选择在铁路股道之间，要求严密不漏水。接口的处理可预留缺口，完工后设置止水橡胶带。 对拉法 修建后背困难或不经济，框构顶进施工报价，在单线铁路下顶进单孔及较小的箱桥时可采用。
镇江普天旺桥梁顶进工程有限公司坐落于历史文化名城江苏省镇江市，具有特种***工程承包资质（铁路桥、涵、线路加固、顶进工程，框构顶进施工，公路桥、涵、管棚、管幕及顶进工程等），***框构顶进施工，欢迎广大新老客户来电咨询。
既有线顶进桥涵
既有线顶进桥涵
对顶法
对拉法是在铁路两侧工作坑内各预制全长1/2的箱桥，然后用小口径顶管法将高强度钢丝束或拉 杆穿越路基，联结两侧箱桥，互为地锚，对拉合拢。
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既有线顶进桥涵
既有线顶进桥涵
在箱桥的接缝处箱桥（涵）四周均设置钢护套，钢护套与箱桥顶进方向前节末端的预埋螺栓连接， 与后节前端无连接。
对顶法
当穿越铁路股道多，一次顶入顶力较大，设备能力不足，中继间法又有其他问题不能采用时采用之。但顶进时容易产生“错牙”现象。
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