1、地下汽车库通风系统设计方案
常规机械式送排风系统和喷流诱导通风系统是目前地下汽车库设计中常用两种方式。常规送排风系统按地下车库面积大小划分若干个防火分区,分区内送、排风系统平时负责通风,发生火灾时用于火灾的送风和排烟。由于设计时,要考虑平时和火灾时两种情况下的送、排风,故常规机械式由于平时送、排风系统风量较大、风管内风速低。导致风管体积大,这种庞大且纵横交错的通风管道,不仅增加了安装施工工作量,同时,也占用地下车库有限的空间高度,大大提高了建筑物地基的开挖成本。
诱导式通风系统原理是:利用射流的诱导特性,在地下车库送风口处导入新鲜空气,诱导风机作用,采用诱导通风机以高速喷出的空气射流,诱导及搅拌周围大量的空气,宁波诱导风机,一方面稀释车库内空间的受污染气体;另一方面带动污染空气沿着预先设定的路线至排风口,从而保证地下车库内良好的通风换气效果。诱导通风系统与常规送、排风系统比较有如下优点:节省空间,减少土建***;施工简单,减少安装费用;管理方便,节省运行费用;通风效果佳,不易产生通风死角。



DF射流风机是从风机喷咀喷出高速气流,以少量高速气流扰动诱导气流周围的静止空气,一方面稀释空间***气体,另一方面带动空气沿着预设的流程至设定方向。
诱导通风系统是利用诱导风机的特性,在送风口处由送风机送入新鲜空气,由***排诱导风机吸入,从管咀射出高速气流,并被吸入第二排安装在***排射程之内的风机,依次衔接下去,使空间产生气流推拉作用,并以合理的系统设计,实现理想的气流方向,***后由排风机将废气排出。

德州汇恒空调设备有限公司:诱导风机:卧、立式安装示图
诱导风机机组是整个送排风系统的一个重要的中间通风衔接环节,进风口、排风口位置,诱导风机的安装位置十分重要,直接关系到能否形成合理的气流。理想的布局是让送排风机在空间上形成主气流,通过诱导风机的诱导送风,来完成整个空间的送排风。
七、诱导风机数量的计算
所需诱导风机的台数,在考虑通风方式(机械送排风,自然进风机械排风),诱导风机,有无隔墙,空间形状的前提下,按每台诱导风机所要承担的面积计算,可参照下表确定:序号使用场合的情况送排风方式数量1空间不规则,隔墙及障碍物多,气流滞留的场合。自然进风、机械排风100m2/台2隔墙及障碍物多,但通排风气流易形成。自然进风、机械排风
机械进风、机械排风150m2/台3隔墙及障碍物较少,通排风气流较理想。机械进风、机械排风200m2/台4无障碍物,只有低矮的停放物。机械进风、机械排风250m2/台
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