DF150搭载一款由豪爵自主研发的全新动力系统，较之前代的TSR发动机，新机型的压缩比被提升至9.65:1，全新的动力平台保持了具有出众低扭特性的SOHC两气门单缸风冷结构，但似乎热机部份做了***的改进和优化，气缸头采用了独特的冷却道设计，可以有效降低热机的温度，减小热衰，延长发动机使用寿命。同时厂家宣称，由于该款机型采用了更为轻量的短活塞设计，使得全新的DF150在经济性和动力表现上，都较前代车型有明显提高。
特别值得一提的是，本次47试驾的DF150，发动机声音品质确实获得了不小的提升，使DF150排气声更偏向日系车型，韵律化声音细腻、低沉，即使持续高转，摩托车，也丝毫无狂放失控之感。
DF150部份细节展示：
豪爵的细节做工一直堪称行业的标杆，新一代的DF150同样用精致的工艺表现证明自已的实力。
欢聚一堂的春节假期，幸福而又短暂，铃木骑士摩托车，从初六开始，数十万摩托大军将陆续返程，开始新一年的征程。2017年春节前夕，豪爵倡导“流动服务”的理念，招募了20多位骑行经验丰富的爱心骑士，结合两广境内40多家小微服务站，在多条摩托返乡主干道开展道路救援，帮助了许多无助的返乡人。
安全骑行，需要防患于未然，铃木250摩托车价格，很多事故往往缘于出发前的各项准备不充分。因此，对于春节返程的服务，铃木摩托车，豪爵充分发挥小微服务站“数量多、深入出发地”的特点，在出发前，就主动对返乡车辆开展免费点检，同时，对返乡者进行安全骑行方面的指引，发放安全骑行装备，尽可能使其在返程途中远离***。
摩托大军返程高峰期，爱心骑士再度出击。贺州至灵峰两广境内，山多路险，每年都是摩托返乡事故频发地。今年贺州骊驰俱乐部自发组建爱心骑士团，为返程的摩托大军提供道路救援，相信有他们的守护，返程的路一定更平顺。
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VH125具有6.6kW（7500r/min）功率和10.0N?m（5000r/min）扭矩，车重也仅有110kg。在实测当中0-30km/h的提速轻快凌厉，刚起步时如果一个不小心拧大了油门，车头就会呈现上扬的状态，感觉前轮随时会离地，当然并不会真的抬起车头，但是足以体现这款车的低扭十分充沛。而过了40km/h之后这款车则呈现一种安静、优雅的状态，转速不会太高，让这款车骑起来很平静。
VH125坐垫宽大舒适，驾乘两个人也不会显得拥挤，骑乘三角也非常合理，我这种182cm的驾驶者也不会出现车把转向时打腿的现象。
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