公路波形梁护栏价格
美国的公路边坡的坡度和高度比例已经达到了1：4,有的甚至达到了1：6,几乎是和公路路面没有什么落差，车辆一旦冲出路面很少会出现损害和***，因此美国的公路基本没防撞护栏。由于受我国土地等要素的约束。我国的公路与一些发达***的公路的标准可能就有很大的不同，但是不同它是有意义的，不是随便规定的。
随着我国经济的发展，我们的公路的一些标准也会随着需求而逐渐的变化，使之更人性化和与国际接轨。一般的来说我国公路的边坡的斜度和路堤高度份额在1:1-1:4之间，边沟笔直深度缺少4米就能够不设备防撞护栏。护栏网不该设置过高，主张在通常区域护栏网显露高度在1.2m-1.5m即可，特别区域在1.6m为宜。这个高度人即不容易翻越又节省了出资。
郑州合宇道路设施有限公司
主要生产：高速公路护栏板、立柱、护栏网、标示牌、防眩板、隔音墙、附属配件等20余种，是一家***从事交通设施研发、生产、销售、安装的企业。
地址：郑州市上街区淮阳路与锦江南路交叉口西南角
联系人：崔经理
按波形可分为双波波形护栏和三波波形护栏。
按表面处理分为热镀锌波形护栏和镀锌喷塑两种。
按设置地点可以分为路侧护栏和***分隔带护栏。
公路波形护栏板按防撞等级可分为***和S级。S级护栏属于加强型，适用于路侧特别***的路段使用，***用于专用公路。常用路侧波形梁护栏按防撞等级可分为B、A、SB、SA、SS五级。 ------D
自从公路在我国开始大量修建以来，人们对于安全设施的认识也有了很大的提高。我国的公路安全设施设计主要包括以下内容：标志、标线及突起路标、护栏、隔离栅、视线诱导设施、桥梁防抛网、防撞桶、里程牌、百米桩及公路界碑。护栏作为道路安全设施的主要组成部分，其重要性也越来越引起人们的重视。
我国的公路工程技术标准具有我国的特色，由于我国人口众多，土地宝贵，公路边坡取值较陡，也就是说相对的增加了路侧的***性，在经济比较发达的地区，公路沿线村镇比较密集，下穿主线通道较多，这就意味着要抬高路堤高度，从而也增加了路侧的***性。除了路堤高度较高、边坡较陡之外，***分隔带、路缘带、路肩等宽度与国外相比也偏向下限值，这就要求我们要安装公路波形护栏板。
公路波形护栏板是公路上不可缺少的基本设施，对发挥公路的效能、预防和减少交通事故的发生有着十分重要的作用。