***识别系统的软识别与硬识别优势对比
1、***识别分析识别模式;
硬识别系统：采用视频流分析识别，对监控范围内的视频流进行全天候实时分析；软识别系统：图片分析识别，对到达指1定范围内的车辆进行拍照，再对照片进行分析；当车辆位置不佳时，识别易出错。
3、智能算法模型:硬识别系统：采用智能模糊点阵识别算法，准确率更高，识别率大于99.70％。很少需要人工干预。软识别系统：OCR/字型拓扑结构识别算法，会频繁出现误识别情况，准确率低于90％。需要人工不断输入纠正后的号牌。
停车场系统配置
在车场管理中，系统配置的准确性较为重要，要以适用为原则。
当网线长度如果超过100米，但未超过200米时，可增加一台中继器或集线器放大信号；如数据传输量大，***识别系统厂商，且距离较远时，则建议采用光纤连接。
停车场系统在非接触式ID卡停车管理系统的基础上配置了图像捕1捉识别系统与汉字同步提示系统，汉字显示系统显示“月租卡有效”，“此卡无效”，“剩余车位XXX”等提示信息，图像捕1捉系统完成对进出场车辆图像的自动捕1捉对比，配合汉字显示系统的语音系统，在车进出入时都有提示。
停车场系统ID卡可与楼宇智能的其它子系统如：门禁系统、餐饮系统构成“一卡通”用停车场ID卡即可以停车又可以开门，餐饮。
系统具有开放式接口与向上升级性，即该停车场收费系统即可单独运作又可与周围的其它停车场联网进行数据共享使用。
智能停车场系统应具备的功能有哪些？
1.防砸车功能：停车场系统当车辆处于道闸的正下方时，地感线圈检测到车辆存在，道闸将不会落下，停车场系统直至车辆全部驶离其正下方支持脱机运行。
2.压力波防砸人或车功能。在行人可能会从闸杆下通行的地方，为可防止砸人，必须安装压力波检测器，在防止砸人的同时，也能够防止砸车。
3.支持永1久卡和临时卡的工作方式，自动识别，记录存储。
4.系统停电后道闸能够手动开启。
5. 一车一卡，一进一出，只有进了，合肥***识别系统，才能出去，并且只有出去后才能进来，客户应该注意不要被有限用门禁改装的系统蒙骗，那样的系统一张卡可以多进多出。
6. 停车场系统满位检测功能：在管理电脑中设置好该停车场的车位，如进入该停车场的车辆到达车位数时，电脑提醒管理员，并在电子显示屏上显示车位已满。
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