过去几周，可回馈式电子负载，汽车行业不该发生的和该发生的终究是来了。先是美国***对华实施的单边主义贸易保护主义行为升级，对中国的航空、汽车、电子元器件、机械等重要领域进行面制裁；后是面对美国的贸易摩擦和技术***，中国***予以反击，大功率回馈式电子负载，一方面对原产于美国的汽车、大豆等产品加征关税，另一方面宣布中国扩大开放重大举措，尤其是明确取消汽车行业外资限制的时间表，确定5年过渡期之后汽车行业将全部取消限制。
未来3年***近680亿美元德国大力发展电动汽车和自动驾驶技术
据外媒报道，未来三年，德国汽车行业将在电动汽车以及自动驾驶领域***近600亿欧元（合680亿美元）。
Mattes称，回馈式电子负载厂家，就电动汽车注册量来说，德国和其他几个欧洲主要经济体所占的市场份额远远高于欧盟平均水平。未来三年，德国在电动汽车方面将***400亿欧元，另外180亿欧元用来***数字化、车辆网以及自动驾驶。
在此期间，德国产电动汽车的种类将增加2倍至100款。
Mattes补充称，增加电动汽车的使用率对于欧盟实现二氧化碳减排的目标至关重要，目前欧洲的电动汽车市场正在加速发展，因此需要扩大电动汽车的充电基础设施，并向电动汽车购买者提供优惠。
汽车制造商目前面临的现状是，电动汽车方面的***支出非常高昂，回馈式电子负载，然后***带来的回报需要数年时间；此外，消费者继续对电动汽车高昂的价格、有限的续航里程以及不完善的充电设施望而却步。
1.加快整车系列化发展。***提升技术水平及生产能力，推动天津一汽夏利汽车股份有限公司和国能新能源汽车有限责任公司纯电动商务轿车量产，推进天津艾康尼克新能源汽车有限责任生产基地建设，打造具有***影响力的津产乘用车品牌;依托天津比亚迪汽车有限公司、天津银隆新能源有限公司，加快研发全新纯电动公交车型和旅游大巴车型，拓宽车型体系，鼓励津产大客车开拓全新市场领域。
2.突破关键零部件瓶颈。依托天津松正电动汽车技术股份有限公司、堡敦(天津)机电有限公司、中国汽车技术研究中心等企业及研究机构，***开发新一代新能源大客车动力传动总成系统、PD18型号轮毂电机等产品，发展电驱动系统、电驱动动力总成、电力电子总成等集成化产品，实现驱动平台通用化、标准化、系列化。
3.构建***服务体系。依托中国汽车技术研究中心和天津中科***技术研究院，研究和优化新能源汽车整车检测、诊断、试验技术，建立新能源汽车整车和关键部件检验检测与试验评价公共服务平台，完善新能源汽车产品标准体系。建立新能源汽车产品营销和***服务保障体系，形成整车销售、配件供应、维修***、在用车检测、信息反馈等完善的一体化服务链条。
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