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16 自动转向,方向盘不能自动回中位。 故障原因:转向器内回位弹簧i片断裂
排除方法:更换回位弹簧i片或转向器总成
17 转向轮遇地面不平时,方向自动向地面凹的一方偏 故障原因:双向过载缓冲阀损坏
排除方法:更换转向器,清洗修理或更换阀块
18转向沉重 故障原因:转向泵进油滤清器或油管堵塞,转向管柱与转向器连接处间隙小或无间隙,转向器阀芯与阀套、定子与转子配合过紧单稳阀或溢流调压力偏低或卡死,转向泵容积效率低
排除方法:清洗滤芯或更换油管,调整其间隙,更换转向器或清洗研磨,调整其压力达到规定值,更换油泵
19转向无终点感 故障原因:转向器阀块上的双向缓冲阀弹簧断裂或双向缓冲阀调整压力低于转向安全阀压力,转向安全阀加油路受阻,转向器阀体、阀套、阀芯间隙或转定子副严重磨损间隙太大
排除方法:更换弹簧或调整其压力达到规定值,清洗并疏通管路,更换转向器
20装载机在工作中突然无举升,无转向 故障原因:先导泵滚键或先导泵轴断,变矩器与先导泵连接处轴承损坏
排除方法:更换先导泵或#轴键配肖子,更换轴承
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46 制冷效果不良或不制冷 故障原因:电磁离合器未按合或压缩机皮带过松,制冷剂少,冷凝器风扇或风机不转,进气管堵塞
排除方法:检查电磁离合器是否损坏、调整皮带,加注制冷剂达到其标准值,检查风扇或线路,检查进气管路清除堵塞物
47空调系统有噪音 故障原因:传动皮带过松或磨损严重,压缩机安装托架松动,鼓风机电机松动或磨损,电磁离合器打滑发出噪声,压缩机内部零件磨损
排除方法:调整皮带或更换,紧固松动部位重新调整,更换电机或修复,检查修复电磁离合器或更换,更换所损部件,必要时更换压缩机
48 发动机工作中气缸盖周围有“啪啪”的排气声,水箱加水孔处返水且随发动机转速提高加剧 故障原因:气缸盖因定螺栓扭紧力矩不均所致,气缸盖变形,二手机械回收,气缸盖质量问题,喷油提前角过早
排除方法:按规定力矩、按先后顺序重新调整,更换气缸盖,重新更换气缸盖质量好的,调整提前角49 机油加油口及机油尺口处向外排机油 故障原因:油底壳内机油面过高,油底壳内气压过高(机油温度过高油水分离器堵塞或曲轴箱通风孔堵塞个别缸拉缸活塞环对口,i活塞环和缸套磨损严重密封不良,使高压气体进入油底)
50发动机机油耗量高 故障原因:漏油,增压器漏油,空气滤清器堵塞,机油加注过多,机油牌号不符合要求、普通机油粘度过小,油气分离器堵塞,空气压缩机活塞、活塞环和缸壁磨损严重,气缸套早期磨损窜气
排除方法:更换油封或紧固漏油部位,更换增压器,清洗滤清器滤芯,放至规***置,更换符合规定机油,清洗或更换,更换活塞环、活塞环和缸壁,更换气缸套等部件
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装载机问题排查大全《经典全集》
1装载机某一档位行走无力或不行走,其余档位正常。 判断要点:不行走或行走缓慢时,主传动轴旋转快速有力,提升发动机转速时,荔城二手机械回收,主传动轴转速的提升与前后传动轴明显不成比例。空档及其余档位变速油压正常,挂该挡后压力明显下降。
故障原因:1)轴承盖或尼龙环严重磨损,2)如轴承盖或尼龙环良好或磨损轻微,则确认该档离合器内外封环密封不良。
排除方法:更换相应损坏零件即轴承盖或尼龙环、内外封封环,重新调整轴套与轴承盖间隙。
故障分析:某一档位行走无力或不行走,可排除变矩器、行走泵、减压阀等各档公用油路和部件的问题,故障发生的部位只能在变速控制阀之后到该档离合器活塞之间的油路上。轴承盖、尼龙环、内外封封环等薄弱部件磨损后,供往离合器活塞腔的油液从磨损部位大量泄漏,从而造成油压降低。挂空挡或其余档位由于油液不流经磨损部位,因而油压显示正常。
2空档自动前行,挂入前进挡也可正常行驶,挂入后退挡时机器停止,不能行走。各挡工作压力均正常。 故障原因:前进离合器主、从动片烧结抱死;前进离合器活塞卡滞、支座单向阀堵塞
排除方法:拆开前进离合器,清洗油道、更换主、从动摩擦片及相关损坏部件,清洗各相关件、更换外封环,清洗疏通单向阀,更换离合器摩擦片、内外封环。
3整机正常行驶过程中,挂二挡后突然不工作,检查该档及其余各挡工作压力均正常。 故障原因:该挡离合器轴断
排除方法:更换离合器轴,重调轴承间隙
4整机行驶中突然不前进,不后退,变速工作压力正常。 故障原因:1).为变速分配阀故障或(40F、50D、50F)蓄能器损坏变速阀气控阀杆卡死或损坏,2)进油路堵死,3)蓄能器油路堵塞,4)气控截止阀失效
排除方法:清洗变速阀隔离阀杆或更换气控阀疏通各相关油路,二手机械回收,修理或更换气控截止阀
5整机正常工作,突然无转向不举升、不行走,则为弹性联接板损坏或联接轮打齿 故障原因:弹性联接板拆断,弹性联接板固定螺栓损坏,联接轮打齿
排除方法:更换弹性联接板,更换联接轮
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