D911 道闸.
材质结构:采用***新技术设计制造,实现了道闸自动化、智能化,材质铝镁合金与******的表面烤漆喷涂 处理技术和工艺,令产品美观大方色泽持久永无生锈,保用终生。
人性设计:***的人性化离合装置平衡装置,使道闸运行更加平稳可靠,并带有LED灯,当道闸完全开启后 绿灯显示,运作过程中黄灯警示,关闭状态红灯显示,夜间并伴有多彩的LED灯显示,使用更加 方便安全。
新变速箱:外壳采用铝镁合金材料加工成型,变速箱内部采用蜗轮蜗杆及两套直齿轮组配合减速,两组直齿 可以相互配换,从而达到变速箱三个等级的工作速度 ,使零部件加工标准化,更加耐用合理。
D2道闸.
材质结构:采用***新技术设计制造,实现了道闸自动化、材质铝镁合金与******的表面烤漆喷涂涂 处 理技术和工艺,令产品美观大方、色泽持久。
人性设计:***的人性化离合装置,平衡装置,使道闸运行更加平稳可靠。使用更加方便安全。
电子系统:电子元件为道闸杆运动提供***佳控制,能够胜任持续工作模式满足通道频繁开启要求,安全
起落杆次数高达500万次。
新变速箱:道闸机外壳采用铝镁合金材料成型。变速箱内部采用蜗轮蜗杆及两套直齿轮组配合减速,两
组直齿可以相互配换,从而达到变速箱三个等级的工作速度,使零部件标准化,更加耐用合理。
D9道闸
材质结构:采用***新技术设计制造,实现了道闸自动化、智能化,材质铝镁合金与******的表面烤漆
喷涂处理技术和工艺,令产品美观大方色泽持久永无生锈,保用终生。
人性设计:***的人性化离合装置平衡装置,使道闸运行更加平稳可靠,并带有LED灯当道闸完全开启
后绿灯显示,运作过程中黄灯警示,关闭状态红灯显示,夜间并伴有多彩的LED灯显示,使
用更加方便安全。
新变速箱:外壳采用铝镁合金材料加工成型,变速箱内部采用蜗轮蜗杆及两套直齿轮组配合减速,两组
直齿可以相互配换,从而达到变速箱三个等级的工作速度
,使零部件加工标准化,更加耐
用合理。