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线型低密度聚乙烯( Linear Low-Density Polyethy -lene )，英文缩写为LLDPE。线型低密度聚乙烯在结构上不同于一般的低密度聚乙烯，因为不存在长支链。LLDPE的线性度取决于LLDPE和LDPE的不同生产加工过程。LLDPE通常在更低温度和压力下，由乙烯和的a烯烃如丁烯、己烯或辛烯共聚合而生成。共聚过程生成的LLDPE聚合物具有比一般LDPE更窄的分子量分布，同时具有线性结构使其有着不同的流变特性。LLDPE的熔融流动特性适应新工艺的要求，特别是用薄膜挤出工艺，可产出高质的LLDPE产品。LLDPE应用于聚乙烯所有的传统市场，增强了抗伸、抗穿透、抗冲击和抗撕裂的性能，使LLDPE适于作薄膜。它的优异的抗环境应力开裂性，抗低温冲击性和抗翘曲性使 LLDPE对管材、板材挤塑和所有模塑应用都有吸引力。 LLDPE的应用是作为地膜用于废渣填埋和废液池的
为了降***格控制生产成本，踏板增韧剂，目前这类厂家只有少数使用进口MDPE，多数采用国产 LDPE和LLDPE，个别厂家加入少量HDPE共混以提高刚度；世界认的软管卷盘式自动喷灌机，是适合我国国情的一种喷灌机，该机上缠绕的 PE软管不仅要承受弯曲、拉伸应力及内水压力等，供应踏板增韧剂，而且还要耐地面摩擦、日晒雨淋、冷热交替等综合作用，埃克森踏板增韧剂，国外开发出了MDPE管，使软管的使用寿命和喷灌机同步。我国八十年代中后期研制出了这种形式的喷灌机。而与之配套的质量上乘的MDPE软管尚未见有成功研制的报道，市场需求约在 2万～3万吨/年。　西部大开发中西气东输、西电东输工程的开发以及城输送管网、城乡输水燃气管网工程建设和我国农业大国的地位都为 PE家族的新宠--- MDPE及其制品描绘了一幅光辉的前景。但目前对于国内市场来说，国内用户无论从理性还是***方面对MDPE 的认识都很不够，但通过加大宣传和开发MDPE 牌号的力度，相信 MDPE在逐渐被人们认知的同时，华东出踏板增韧剂，也会为***的建设和发展作出越来越突出的贡献。 [2-3] 参考资料

新一代耐化学溶剂PC/ABS改变了传统的合金材料往往以一种性能的牺牲来换取另一种性能的提高的误区，做到耐***性的同时，保持了冲击强度与流动性的平衡。

目前该材料已经应用在通用汽车的后牌照板，大众汽车朗逸的尾门装饰条等零件。

PC/ABS，聚碳酸酯和丁二烯-共聚物和混合物，是由聚碳酸酯(Polycarbonate)和聚(ABS)合金而成的热可塑性塑胶，结合了两种材料的优异特性，ABS材料的成型性和PC的机械性、冲击强度和耐温、抗紫外线(UV)等性质，可广泛使用在汽车内部零件、事务机器、通信器材、家电用品及照明设备上。

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