6 操作步骤
表面准备：去除工件表面的氧化膜及油污
工件的***：工件进行***、支撑、固定，保证批量生产时，工件与感应器的相对位置不变，钎料制成环状加在待焊部位。
加热过程：使用之前设定好的参数，操作人员只需摁一下启动按钮，设备会自动执行完之前设定的参数从而对工件进行焊接，并在焊接完成后停止加热。
钎焊后处理：直接将工件放入水中或用其他化学剂清洗
7 能耗对比
表一 火焰钎焊与感应钎焊能源消耗对比
火焰钎焊感应钎焊
能源名称液化气氧气电
每小时消耗量4.7kg4立方米4度
工作时间比例100%100%60%
核算单价8.68元/kg0.8元/立方米1元/度
日花费（8小时）352元32元
年花费（300天）10.6万9600元
表二 手工焊接与感应钎焊焊料消耗对比
焊材手工焊接高频焊接
焊料形态条状环状
每公斤所焊数量约2800个约4000个
以上数据来自客户使用现场统计数据
（1）焊接工艺设备化，降低对人工技术的依赖，可由普通操作工代替持证火焰焊工，大型高频感应加热设备价格，减少安全和持证年审对企业的负担。
（2） 在小工件，少管路时，感应钎焊优势并不明显。但是感应钎焊焊接过程是设备自动焊接人工无需操作，利用焊接时间可以操作另一台设备，从而一人可以同时操作两台焊机。这样可以进一步提高产品质量。
（3）根据上图中的数据每年可节能10.6-9600=10万元
齿轮的同步双频感应淬火
齿轮的同步双频感应淬火
中国汽车工业的发展现状
众所周知，中国的汽车工业发展快速。今年来我国的汽车工业克服世界***危机带来的诸多困难，超高频感应加热设备25w，取得了很好的成绩，2015年汽车产销双双突破2450万辆。可以预计我国的汽车工业将保持快速发展势头，高频感应加热设备，而汽车装配所需的各种零配件的需求也将随之增长。如何在增加产量的同事提高产品的质量，并兼顾节能、降耗、环保成为各汽车零部件生产厂家所必须面对和思考的问题。
工艺流程
焊接电源选型——感应器选型——焊料助剂选型——工装***设计——辅件选型——焊接参数确定——焊后清洗
5.1焊接电源选型
根据图中单管压板中的管径与压板大小，电子高频感应加热设备，我们选择专用的全数字式DIH-40机型作为焊接电源。
图6全数字-DIH-40焊接电源
5.2感应器选型
压板底部是一个扁形实心的铝质接头，且面积比铝管大，铝管壁厚相对较薄 。在吸收同等能量的情况下，接头比铝管的发热量要少。在设计感应器时要考虑到接头和铝管的均匀加热，即同时达到钎焊温度。同时，要考虑工件在生产过程中的放入和取出方式。综合这两点因素，设计了一个类椭圆形内一外二感应器。
图7 焊接输出端
5.3焊料助剂选型
铝制单管压板经过我公司工艺部确定使用药芯焊丝或自钎焊丝。
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