刘Yuanju，在财务和***上海研究所研究员对记者表示，其实施后，实名制可能会更安全。例如，一名女乘客可通过***或骑网络购车时谁可以成为一个更好的投诉司机陪同，但这些都需要知道乘客的信息。他说，“因为大家都在关注有关汽车汽车的安全性，为乘驾的安全要求比出租车的要求比较高，但安全性的部分原因是需要保密的，所以我觉得这是不可避免的，但可能不是一个好办法。”实名认证可能会保留一定隐私的损失，但是这将是安全的，没有标准答案，这件事情，但只要达到社会共识，没有问题。如果你能让消费者选择自己的，那可能是一个更好的状态。
网约车未来将会如何发展？
网络汽车的新能源化代表了***产业政策的方向。汽车市场的未来将是新能源汽车的世界，这将导致整个汽车行业的转型。目前，欧洲许多***已经列出了禁止燃料汽车的时间表，中国也开始研究该计划。 2016年，***出台了《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》，明确表示要减少空气污染，鼓励乘车。关于新车政策的地方***网络也已出台，大力推广新能源汽车。迪威的创始人兼首席执行官程伟不止一次提到：迪迪未来有两个主要目标，一个是分享汽车和新能源;另一个是无人驾驶的。可以预见，网络汽车已成为实施***新能源战略的重要途径之一。
今年1月19日，南京市颁布了汽车管理规则，并给出了为期6个月的过渡期。这也意味着从7月20日起，网络汽车平台需要有营业执照，网络汽车需要有网络汽车运输许可证，驾驶员需要有网络汽车***，并且三个证书都是完整的在路上合法经营。 7月19日，南京市有关***门报告了过渡期内处理的三证书的情况。截至目前，神舟特种汽车，***汽车公司，曹操，滴灌，美团等五家***公司已获得营业执照。共有4,574辆车申请了该网络的运输许可证，其中3,424辆通过了预审，602人获得了运输许可证。共有14,660人申请参加网络汽车驾驶考试，5052人获得了网络汽车驾驶执照。
