车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果，近年来，随着人民生活水平的不断提高，室外停车场改造，越来越多的人购买了***车；这对于城市的交通和环境起着重大的影响。
现在由于很多新建小区内住户与车位的配比为1:1，为了解决停车位占地面积与住户商用面积的矛盾，立体机械停车设备以其平均单车占地面积小的独特特性，合肥停车场改造，已被广大用户接受，在这商机与竞争并存的时代，我国的机械停车设备行业也将从快速发展阶段进入稳定发展阶段。
立体停车位比例多少***1合适？
过去几年，停车难已经成为国内多数沿海城市共同的烦恼。对于机动车数量和泊车位合理比例，国际上有个标准，大致为1∶1.2。而杭州主城区去年的比例仅为1∶0.53，相当于两辆车分享一个车位。
“所以现在新造的一批商业综合体，就很注意停车位的数量。根据我们对上海、北京等42个城市的监控，停车场改造费用，近五年修建的购物中心车位配比已达到1.37个/100平方米。”。
然而，对于一个汽车保有量上百万的城市来说，商业综合体提供的车位只能算是杯水车薪。这些年来，地下停车场改造，为缓解停车难的问题，杭州市***出台了很多政策，鼓励社会资本参与到停车场的建设中。
停车场设计规范
1、停车场位置：
停车场宜设置在行车方便、距建筑外墙面约6m，尽量不影响居民生活宁静和不影响景观环境地段。停车场出入口距离一级道路gt;50m。
2、出入口设置：
（1）公共停车场距离公共建筑出入口距离宜50-100m。
（2）分景区考虑到环境保护及用地限制时，距离建筑出入口距离可达150-200m。
（3）机动车出入口距离主干道交叉点道路红线大于70m。
（4）出入口距离地铁出入口、公交车站边缘不小于15m，距公园、学校、儿童出入口不应小于20m。
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