我不知道其他方面。我所在的地区来自河北。夏天很热。暴露在阳光下的热量不够热,无法深呼吸。在冬天,它是干燥和寒冷的。因此,当我买第二辆车时,我重视座椅加热和通风的功能。臀部和背部感觉非常凉爽,我不必再忍受了:夏天凉爽,冬天温暖。至于房东所说的坏事,我真的不知道有瑕疵。它应该只是伤害。每个人都喜欢拥有更多功能的汽车。它可以在您需要时使用。如果你不需要它,可能会有什么缺点?座椅加热在北方非常有用,但不是特别大(我在华北)。因为冬季汽车座椅很凉爽,臀部和大腿是***直接感觉,但有些汽车座椅没有加热这么快。 (我的车ML350,大约三分钟感觉很热)等你感觉温暖,估计你也可以加热座位,哈哈。当然,总比没有好。你自己的温度***不会高于电加热的温度和恒温。








*** 加热:加热靠的是电热丝,而***是导热的,座椅加热哪家好,所以打不打孔都能实现。***座椅在冬天(接近零度或以下)刚上车时是很冰冷的,加热功能这时候就大派用场了;开车过程中如果开着电加热,还可以穿得很单薄地开车,所以我很喜欢这个功能。还有一个同样原理的电加热***方向盘,也是冬天舒适驾驶的神器。
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改装汽车座椅加热的要求
加热垫适用的电压标准依据汽车电瓶电压确立,座椅加热,一般乘用车电瓶为12V电压,商用车和大型客车电瓶为24V电压。48W用电量仅仅相当于一个前车灯灯泡。
短路保护性能的设立是指在热保护器短路后,加热垫长时间加热不能超过温度85℃,其目的是限制了加热垫的加热功率,防止升温太快。
因为加热垫大小在各种车型上的要求不一致,加热垫电阻值只能按照图纸要求测试,但偏差不能过大。
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