汽车板簧表面一般可进行处理， 重型汽车板簧，如发黑(蓝)、磷化、电镀、喷塑等。近年来，轻型汽车板，又出现了锌铬膜lt;达克罗DACROMETgt;达克罗保护层具有***的耐蚀能力，济南汽车板簧 ，是传统电镀层耐蚀能力的7—10倍，不存在电镀工艺的氢脆。且附着力强，特别适合弹性材料的表面保护。汽车板簧表面一般可进行处理，如发黑(蓝)、磷化、电镀、喷塑等。近年来，又出现了锌铬膜lt;达克罗DACROMETgt;达克罗保护层具有***的耐蚀能力，是传统电镀层耐蚀能力的7—10倍，不存在电镀工艺的氢脆。且附着力强，特别适合弹性材料的表面保护。
达克罗处理的产品表面是银白色。表面处理主要特性及用途耐腐蚀特性氧化处理lt;发黑、发蓝gt;常用弹簧保护一般在空气中保持3个月，电镀用于要求较高的保护一般空气介质中保护3个月~2年.磷化处理防绣能力高于氧化处理，板簧，能耐400℃高温一般用于重要用途零件防护如火炮枪枝零件，或作为其他保护层的前处理非金属保护层、油漆、喷塑、电泳漆等防腐蚀能力较强，适用面较广防腐蚀 能力较强，特别是电泳漆，目前用于汽车表面的前处理特种防锈油防护常用于冰箱压机弹簧无氢脆，工艺简单、环保无污染产生。
板簧有哪些作用呢？下面为您详细介绍：
缓冲、导向、传递。
坐上没有板簧的车子就像坐上没气的自行车一样颠得屁股难受，不同的是汽车是10倍以上难受。 板簧的制造一般要经过下料、较直、卷耳、热成型、热处理、喷丸、装配、油漆、入库这几个工序。
要坐着更舒服呢可以装上变截面的少片簧在驾驶坐下面，当然也可以装空气悬簧。
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