成都柳工STR-金宇水箱

我们知道发动机水箱又称散热器，是汽车发动机冷却系统中主要机件；作用是散发热量。冷却水在机体水路中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水路内循环，来维持发动机合适的工作温度。相当于我们***在高温天气喝一口冰饮料，可以降低体温以防中暑。

那么在我们没开过轿车之前或在儿时印象中，发动机水箱就如同农用车上带着黑色橡胶管的东西，三天两头要往里***。那我们购买了轿车，发动机的水箱也需要经常加水吗？

这点大家可以放心，轿车水箱如果还要三天两头往里加水，那就太low了！我们在发动机舱会看到一个标有防冻液的塑料箱，这里就是我们所说的水箱里的水！那如果液量低于下限我们是不是可以直接加水呢？

负责的说，直接加水是不可取的。因为水箱的温度在极端情况下，会超过100度，水在100度会蒸发，增加内部管路压力。同时也会增加其本身的磨损量。冬天更不用说了，会结冰。正常情况再一个***周期内，水箱水位应该始终在低液位以上。如磨损过多：有可能是温度高蒸发过度或者是有泄漏。

直接加水会腐蚀水箱，而且千万不能加自来水，因为自来水非常容易形成水垢。水垢的对车的危害相当大。所以水箱里的不是我们平常的水，而是一种叫防冻液的液体。

系统中相关液压参数的检查

目前大型液压挖掘机工作泵的控制方式主要有两种：带压力断流功能（即CUT-OFF功能）的极限载荷调节（GLR）和负荷感应调节（LS）方式。而CUT-OFF功能的作用是，当系统工作压力达到调定值时，变量泵的斜盘偏角减小，使泵只能保持在维持该压力所需的“残余”流量状态，以避免溢流阀溢流1产生过热。为实现此目的，系统参数匹配至按技术要求使CUT-OFF阀的调定值低于回路中初级压力阀的调定值;否则，初级压力阀打开将会导致溢流过热。

同时，检查次级阀工作是否正常，此项工作一定要严格按照技术要求进行，必要时应对系统相关参数进行***性调整。

诊断与处理方法

　　1、“翻水”不受发动机温度的影响，即使水温不高，膨胀水箱或散热器内的冷却液也会剧烈翻腾，水气外溢。

　　2、随发动机转速升高，“翻水”现象加剧，柳工STR，而“开锅”则不存在此现象。

　　3、“翻水”伴随着冷却液的大量减少。

　　4、“翻水”严重时，有水进气缸，导致排气管排出白色烟雾。更甚者出现停车后缸内积水过多无法起动。

　　5、空气压缩机缸盖的排气室与水套处有砂眼、腐蚀孔等，也会使压缩气体进入水套而产生“翻水”。

　　6、当发生“翻水”时，首先应检查空气压缩机的缸盖是否有漏气漏水现象。

　　7、若空气压缩机无故障，可采用逐缸断油法判断气缸垫是否冲坏。进行此项检查时，应打开水箱盖观察，当被断油缸不工作时，水箱翻水随之停止，排气管冒白烟也有改善，表明该缸气缸垫冲坏，应及时修理，更换气缸垫。

8、若检查气缸垫时无损坏和无漏气痕迹，则可查找有无砂眼和穴蚀孔，若有则予以维修。