海洋传动系统公司(图)-传动带哪家好-传动带

随着社会的不断进步，在各行各业中的传动带也得到了广泛的使用，在工业中在也是一种必不可少的设备之一，那么对于传动带的由来是怎样呢？下面让我们一起来了解一下。

传动带众多输送机电设备都必不可少的设备之一，它***初是由皮革制造的，19世纪中叶为橡胶所取代。20世纪60年代的时候开始，传动带价格，陆续由发生改变。到了80年代，又进一步扩大，到采用C***和HNBR。胶带的形状也从乎板型扩大到角型、圆型、齿型，使用从单根传动发展到成组并联，传动带厂家，从而形成今日的传动带系列。

同步带，相信大家都不陌生，如今同步带使用却是越来越少，那么对于同步带有着怎样的由来呢？下面海洋传动给您讲一讲。

自上世纪60年代，美国通用公司将同步带用于新开发的顶制式凸轮（OHC）发动机替代原来使用的滚珠链条以来，由于同步带具有同步性能好、噪音小、无需润滑、重量轻、成本低和维修方便等诸多优点，迅速在汽车发动机正时传动机构使用，尤其是小排量发动机，几乎占100%。但是进入新世纪，随着现代轿车发动机强化程度的不断提高，排放***不断加严，维护周期的不断延长（240 000 Km甚至300 000 Km）正时传动机构的负荷不断增大，对配气正时的精度要求也越来越高，同步带已越来越难满足现代轿车发动机苛刻的要求，再加上正时链条技术的提高如强度、耐磨、降噪和优化设计等，克服了链条自身存在的缺点，传动带，凸现链条传动大功率、无需维护和耐热、耐油等固有的优点，因此近年来汽车发动机正时传动机构有倾向于使用链条的趋势，传动带哪家好，目前新开发的发动机其正时传动几乎不用同步带。

为了与链条竞争，近年来国外传动带厂家如CONTITECH、GATES和DAYCO等开发了耐油同步带，即同步带可以像链条一样直接与润滑油接触，省略张紧轮而用导轨张紧和导向轮，这样可以降低带的摩擦系数30%，结构空间跟更为紧凑，节能比链传动约1%。汽车行业如能普遍接受，汽车同步带又将有了新的开始。

作为传动带中的主体部件，从原始机械到现代自动设备都有传动带的身影，产品历经多次演变，技术日臻成熟。其品种规格越来越多样化，由传统的普通包布V带和普通平带发展了窄V带、宽V带、联组V带、多楔带、同步带等。

另一方面，随着传动带品种多样性、使用性能标准的不断提高，传动带生产中也在不断采用了新材料、新技术和新工艺，生产装备和检测手段也变得越来越***了。这些传动带已广泛应用于汽车、机械、纺织、家电，轻工、农机等各个领域，在我们的日常生活中发挥着十分重要的作用。