Continental ContiTech马牌、Goodyear固特异同步皮带是运送原料和产品的主要设备之一，是保证生产连续进行的关键。现有技术的皮带配套设置驱动设备和两侧的挡轮。通过驱动设备带动皮带运行，将物料运送到目的地后回转。两侧的挡轮的轴线与皮带两侧的切线垂直，主要是有利于限制同步皮带左右跑偏。挡轮设置在挡轮轴上并与其转动配合，皮带运行时两侧边缘摩擦挡轮，挡轮转动，可以起到纠偏的作用，并且不增加皮带两侧边缘的摩擦力。但是在实际使用中，同步皮带具有一定的柔性，跑偏接触到挡轮后，皮带侧边会沿着挡轮继续上升，整个同步皮带向上继续移动，这种情况只有***检修，影响生产的连续进行，提高生产和检修成本。
同时，挡轮转动摩擦过程中摩擦力偏大，是导致跑偏的主要原因，并且还会造成皮带的磨损。
因此，需要对皮带的纠偏装置进行改造，能够减少因为皮带跑偏造成的***检修频率，节约检修成本，同时，降低皮带的磨损，可维持生产长周期运行。
有鉴于此，Continental ContiTech马牌、Goodyear固特异公司提供了一种皮带矫正装置，能够减少因为皮带跑偏造成的***检修频率，节约检修成本，同时，降低皮带的磨损，可维持生产长周期运行。Continental ContiTech马牌、Goodyear固特异同步皮带矫正装置，包括设置在皮带两侧的挡轮，所述挡轮设置在挡轮轴上并与其转动配合，所述挡轮与挡轮轴之间通过滚动轴承I配合。此装置包括上挡轮轴和设置在上挡轮轴上并与其通过滚动轴承II转动配合的上挡轮，所述上挡轮轴一端固定设置在挡轮轴顶端，另一端位于皮带上部。
Continental ContiTech马牌、Goodyear固特异同步皮带矫正装置，对挡轮设置滚动轴承，增加其转动的顺畅性，避免皮带磨损的同时，由于减小摩擦力，可较好地避免皮带向上跑偏，同时，同步皮带两侧上部设置上挡轮，在皮带跑偏时能限制皮带继续上移，避免因为同步皮带跑偏造成的***检修，节约检修成本，可维持生产长周期运行；上挡轮轴垂直于挡轮轴，上挡轮轴与皮带的运行方向垂直，可以保证上挡轮与皮带两侧切线平行，有利于有效阻止跑偏皮带继续上移的同时，还可以保证跑偏时皮带两侧与上挡轮之间不发生滑动摩擦；下部两侧的上挡轮轴为一体，使纠偏装置结构紧凑，节约制造成本。
附图为本的结构示意图，如图所示:Continental ContiTech马牌、Goodyear固特异同步皮带矫正装置，包括设置在皮带I两侧的挡轮2，所述挡轮2设置在挡轮轴3上并与其转动配合，所述挡轮2与挡轮轴3之间通过滚动轴承I 2a配合。还包括上挡轮轴4和设置在上挡轮轴4上并与其通过滚动轴承II 5a转动配合的上挡轮5，所述上挡轮轴4 一端固定设置在挡轮轴3顶端，另一端位于皮带I上部。
Continental ContiTech马牌、Goodyear固特异同步上挡轮轴4与皮带I的运行方向垂直；有利于有效阻止跑偏皮带继续上移的同时，还可以保证跑偏时皮带两侧与上挡轮之间不发生滑动摩擦。以上实施例仅用以表达本的***佳技术方案，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本的技术方案进行同等替换性质的改进，而不脱离本技术方案的保护范围。