





发动机速度控制和速度调节
(1)速度控制
1)须配备电子速度传感速控器;
2)速控器须传感发动机的实际转速;
3)速度控制须满足国标规定。
(2)速度调节
1)速度须预先调整好,以保证在满载时的额定频率;
2)在各种负载情况下,须有手动调节速度的装置可在±5%的范围内进行调速。
5.电压调整和调节
(1)电压调整
配备一套自动电压调整系统,低噪音柴油发电机租赁,以使发电机的端电压由空载到满载稳定状态下保持于 2.5%额定值以内
(2)发电机电压调整系统的工作性能须满足相关标准规范的规定。
电压调节提供一套输出电压调节装置,以便于将输出电压调节至设计参数范围内之任何水平上。
柴油发电机机冷却风扇结构和轴流式风扇工作原理,具体如下:
冷却风扇结构
在动叶轮前设置了导流用的静叶轮,动叶轮有八个叶片,静叶轮有21个叶片,静叶轮叶片与风扇外圈压配。静叶轮的轮毂内安装有液力偶合器,液力偶合器的传动介质是柴油机的润滑油。在泵轮前端,安装有离心式机油滤清器外壳
从主油道引出的润滑油由进油口进入売内,油在売中被带着旋转,其中的杂质在离心力的作用下积附在外壳壁上,清洁的润滑油从泵轮上的六个进油孔进入液力偶合器中。涡轮和风扇动叶轮安装在从动轴上,泵轮由风扇驱动轴驱动时,风扇叶轮便由涡轮带动,使其同向旋转。流到液力偶合器外面的油,经回油孔返回油底壳中。
轴流式风扇布置在柴油机前端的形夹角之间,由曲轴功率输出端通过齿轮系统、弹性联轴器及液力偶合器驱动,道依茨BF81L413F柴油机冷却系统中,轴流式风扇的动叶轮将空气压入导流罩组成的风室中,一部分空气流经气缸和气缸盖上的散热片,冷却左、右两排气缸。
另一部分空气流经中冷器、机油散热器和液力变扭器油散热器,以冷却从增压器出来的空气以及柴油机润滑系统的润滑油和传动系统中的液力变扭器油。
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手动操作
(1)控制屏须装置“自动—手动”旋转控制开关。如选择于“自动”位置整个系统须能如上所述运行,并能使系统保持自动状态直至转换成手动控制为止。
(2)通过控制板上的控制开关,发电机组能手动启动。一旦启动并运行正常,发电机可用手动接载重要负荷。
(3)在整个手动启动期间,只要主电源供电仍然可靠,所有负载须不会转换到发电机上。但当按“手动转换负荷”按钮时信号须令“正常”断路器断开,“备用”电源的断路器闭合,能如自动操作一样,使负荷转换。将“手动转换负荷”按钮复归,负荷须转回由主电源供电。
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