





近端负荷设置负调差引起发电机无功波动故障分析
(1)故障现象:
某大型国企自备电厂60MW机组,原励磁系统为老式模拟式励磁调节器,利用检修期间更换为微机型励磁调节器,励磁调节器调试完成后,发电机进行并网试验,试验期间发电机无功功率运行稳定,数天后,发电机重新开机后,发电机机端电压和无功功率出现长期不平息的波动现象。
(2)故障分析:
故障发生后,电厂和厂家技术人员对故障进行技术分析,对试验期间的录波数据和故障时的录波数据进行对比分析,结果显示前后的不同:试验期间发电机的负荷主要输出至高压母线(35KV),再经由高压母线(35KV)供给企业使用;而故障时发电机的负荷主要供给低压母线(6.3KV)使用。重新对定值进行核算,无功调差系数设置为-4%,由于发电机主接线采用单元接线,因此调试人员根据励磁标准中无功功率调差设定的建议,选择无功调差系数为-4%,但是忽略低压母线负荷的作用,无噪声发电机出租,对于母线负荷而言,发电机定子与负荷之间阻抗为零,根据无功功率调差系数的物理意义,对于机端负荷较重的发电机组,其无功功率调差系数必须为正。
(3)故障处理:
将无功功率调差系数更改为4%后,发电机无功功率波动很快平息后,运行稳定。

康明斯发电机组喷油嘴卡死的主要原因:
①柴油不清洁,高压油管内有杂质,力出寞了喷曲器针阀偶件的磨损,使针阀偶件关闭不严,燃烧室内高压燃气反窜,烧坏针阀偶件。此外,喷油器调压弹簧、挺杆等零件上的脏物通过喷油器挺杆移到了喷油器
针阀上部,或油路上用于防止漏油的棉绳、铅丝经高压油管进入喷油器,都会使针阀偶件卡死。
②机温过高喷曲器冷却不良,造虎地阀偶件卡死。而供油时间过迟、冷却水道水垢过多或堵塞、水泵叶轮端面磨损、发动机长期超负荷等又会使发动机过热。
③出抽阀磨损,使喷油器停止喷油时出现滴油现象,以致使喷曲嘴燃焦积炭,发生卡死的故障。④喷曲压力过低,造成燃烧室内高压燃气反窜;
⑤喷油器安装时,漏装垫片或垫片***,造成漏气,引起喷油器局部温度过高而卡死。
⑥零件制造方面的原因,如气缸盖上喷油器安装孔与喷油器配合过紧,针阀体与气缸盖上的安装孔间隙过小,气缸盖喷油器安装孔加工过深等。
康明斯柴油发电机安全操作规程
启动前检查
1, 检查机油油位是否在标示刻度线以内,不够加同型号机油至标示线以内。
2, 检查冷却液是否在水箱盖以下6mm左右,不够加清水至上述位置。
3, 检查电解液液位是否在极板面上15mm左右,不够加蒸馏水至上述位置。
4, 检查发电机周围,把有碍操作或运行的物品搬开,确保通风畅通。
5, 确保柴油发电机总开关在OFF(关)状态。
6, 确保燃油箱油量在一半以上,燃油供油阀常开。
启动
1确保控制屏上各按钮已经复位,将速度操作手柄调到“怠速”位置,
2把钥匙转到“开”的位置,按下启动按钮柴油发电机启动。
3将速度调节手柄慢慢上调直至电压为“400V”频率、50赫芝时拧紧固定手柄螺母,发电机正常运行。
4柴油发电机正常情况下,一次启动着车或***多三次启动着车,如果发电机三次都不能启动着车,控制面板上的故障指示灯亮,此时应查明原因并消除故障再启动。
5启动着车后应检查有无噪音或震动,有无漏油,有无漏水,漏气现象,控制屏有无异常显示,在开机10~15秒内油压应达到正常范围((35~60p.s.i)如有不正常情况应做出相应的整改,待一切正常后合上发电机总开关开始供电。
停机
1先扳下发电机总开关,让发电机空载运行5分钟,然后把调速手柄扳到“怠速”位置运行5分钟再扳到“STOP”的位置,柴油发电机停机。
2如有紧急情况需停车,可以不扳下发电机总开关直接将调速手柄扳到“STOP”的位置柴油发电机停机
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