1、50Mn是一种优质碳素结构钢，执行标准为GB/T 699-1999。
50Mn强度、弹性和硬度均较高，多在淬火与回火后使用，焊接性能差。50Mn圆钢用于制造耐磨性要求很高，在高负荷作用下的热处理零件，如齿轮、齿轮轴和截面在80mm以下的心轴等。性能与50号相近，但其淬透性较高，热处理后强度、硬度、弹性均稍高于50号钢。焊接性差，具有过热敏***和回火脆性倾向。用作承受应力零件、高耐磨零件、高应力的零件，如直径小于80毫米的心轴。高频淬火后还可以制造火车轴、蜗杆、连杆及汽车曲轴，如齿轮、齿轮轴、摩擦盘、心轴、平板弹簧等。
2、圆钢65Mn是一种弹簧钢，执行标准标准：GB/T 1222-2007。
特性及适用范围：热处理及冷拔硬化后，强度较高，具有一定的韧性和塑性；在相同表面状态和完全淬透情况下，15CrMoG圆钢，疲劳极限与合金弹簧相当。但淬透性差，主要用于较小尺寸的弹簧，如调压调速弹簧、测力弹簧、一般机械上的圆、方螺旋弹簧或拉成钢丝作小型机械上的弹簧。
轨道交通正向高速、重载的方向发展。机车零部件的服役状态更加恶劣，15CrMoG圆钢批发，随着国民经济的高速发展。失效速度加快，零部件使用寿命缩短。因此，对机车零部件的性能提出了更高要求。机车气缸套和活塞环是内燃机中***重要的摩擦副，由于磨损和穴蚀，缸套需经常更换。采用等离子喷涂技术在gcr15圆钢内壁喷涂耐磨涂层，实现缸套的绿色再制造，一项绿色环保的制造技术。本文在国内外气缸套再制造技术调研和分析的基础上，提出通过热喷涂技术对废旧气缸套实施再制造，提高gcr15圆钢表面摩擦学性能，并研究其中涉及的技术问题。以NiCrBSi材料为基材，15CrMoG圆钢厂家，研究Al2O3和Mo材料的含量对涂层结构与性能的影响，15CrMoG圆钢报价，并对所得涂层进行金相***、相结构、显微硬度和摩擦学性能等方面的表征，比较Mo-NiCrBSi涂层在干、油以及边界润滑条件下的摩擦学性能，分析摩擦磨损机理。
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