提出的降噪措施只要其传动中心距能实现微调就行(这条件一般自然就具备)，不需要对同步带和带轮进行任何的修整或再加工，所以是降低同步带传动噪声诸多措施中的一个。需要指出的是，同步带具有一定的弹性，受载时要变形，特别是在载荷和转速有渡动时，带的变形也有变化，
其同相位的保持程度要受影响。为保持良好的同相位传动．就需要在由式(8)计算结果的基础上再进行微调补偿，以达到的效果。这种微调补偿一般要进行几次试调。由于本措施简单、方便、易行，即使调不到效果，也是百利无一害。
带背面裂纹或带变软
1．环境温度过高。 改变环境温度。
运行噪音过大 1．过载； 检查设计；
2．预紧力过大； 调整预紧力；
3．同步带轮不平行； 调整平行度，安装时校准；
4．同步带轮直径比带宽小； 检查设计；
5．同步带和同步带轮啮合不良。 检查同步带和同步带轮。
运行噪音过大 1．过载； 检查设计；
2．预紧力过大； 调整预紧力；
3．同步带轮不平行； 调整平行度，安装时校准；
4．同步带轮直径比带宽小； 检查设计；
5．同步带和同步带轮啮合不良。 检查同步带和同步带轮。
浅谈同步带轮应用中的几个重要问题
结合理论分析及实践研究，同步带传动应用中以下几个问题应引起重视：
1、带轮使用寿命及齿形精度对同步带传动有重要影响。超过使用寿命，齿廓形状变化，带齿与带轮轮齿不能正确啮合，则会造成同步齿形带在短期内失效。
2、带轮的材质、齿面硬度等对传动质量有重要影响。带轮***常见的失效形式是齿面磨损和点蚀，因此带轮齿面应有足够的耐磨性和接触强度。研究表明，一般带轮材料可选用中碳钢或中碳合金结构钢，例如45#，40Cr，35SiMn等，进行正火或调质处理，使齿面硬度为200至260 HB。较高的强度和表面硬度，良好的韧性，方可满足工程实际需要，因硬度适中，故可在热处理以后精切齿廓。
3、同步齿形带传动中，gates同步皮带，为避免同步带从带轮一侧滑脱，带轮必须有挡盘，挡盘应比带的背面高出1至2毫米，并有约为5度的倾角。
4、当带轮转速大于极限转速时，必须进行动平衡，汕头同步皮带，小于极限转速时，只需作静平衡，经平衡检测后，带轮的残余不平衡量应不大于允许值。
5、带轮安装发生偏斜，则带侧面紧压在挡盘上，造成带侧面磨损加剧。因此，安装时必须注意带轮轴线的平行度，同步皮带 定制，使各带轮的传动中心平面位于同一平面内。
6、带过载或预紧力过大时将导致齿距差，从而产生啮合干涉与齿面磨损，过载时，承载能力大为下降。因此，同步齿形带应用中一定要防止过载，并选择合适的预紧力。
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