在电动叉车领域，锂电池通过其特有的长寿命、方便性、环保性，使电动叉车如虎添翼。如今，锂电池应用在电动叉车行业的技术已日渐成熟。然而不安因素也开始显现，由于锂电池生产缺乏统一标准，锂离子电池锂电池种类，市场上各类劣质产品品质参差不齐，致使由于劣质锂电池引起的安全事故频发，锂电池的安全问题值得企业引起高度关注。
近年来，随着中国锂电产业的快速发展和规模化，宿迁锂电池，不但助力我国新能源汽车的推广，电动叉车行业也是其中之一。而锂电中，电池厂家采用磷酸铁锂电池作为能源进入工业车辆行业。
几年前，磷酸铁锂电池在***智能电网建设首批示范项目中得到应用的时候，业界就判断，如果技术示范顺利，那么在以后的大型调峰调频储能项目中就占得先机。
近期，在某规模高达352MWh储能电池设备招标中，比亚迪远低于同行的***价格引发了行业关注。
经估算，比亚迪***价格约为0.86元/Wh，而与之竞标的其它企业***价格范围为1.1元/Wh~1.35元/Wh，锂离子电池锂电池参数，均超过1元/Wh。
同时比亚迪在今年早些时候宣布不参与国内储能项目招标的flag也宣告倒下，毕竟对于目前拥有10GWh磷酸铁锂电池产能的比亚迪来说，锂离子电池锂电池回收，一个几乎绑定磷酸铁锂电池使用且增速超一倍的市场是值得被重视的。
锂电池作为一种电池理念的出现并不晚于镍镉电池，但其实用化之所以姗姗来迟，缘于锂元素的化学性质活跃，使其在生产、使用和运输中都存在安全隐患。在依赖科技进步逐渐缓解上述压力的情况下，锂电池已经成为当代电池技术的主流。
在实践中，锂电池实际上是以逐步取得对镍氢电池的优势而发展起来的。归纳起来，总的优势就是便利和耐用。
下面具体看下锂电池和镍氢电池的比较：
1. 能量密度大：镍氢电池的体积介于镍镉电池和锂电池之间，这一点就看出了镍氢电池的过渡产品性质，由于能量密度不一样，即相同体积能够储存的能量，锂电池是镍氢电池的3倍。
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