河北吊装带-辰力吊装带-辰力吊索具(优质商家)

辰力吊装带20多年的发展到现在，早已经不再是生产吊装带速度和数量的问题。未来起重吊装带（扁平吊装带、柔性吊装带）发展应该注意的问题是：理性看待各规格吊装带增长，向高科技、高附加值领域看齐，以及对于人力资源的***利用等。

吊装带转型升级、质量效益提升、绿色健康安全是王者之道。现阶段，辰力吊装带要用质量去换数量，吊装带1米2米3米价格，用效益换速度。辰力大家庭在一起探讨吊装带行业新的发展空间和潜力，力争在2017年圆满完成新的任务。

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吊装带是起重作业中不可忽视的重要组成部分，辰力吊装带，吊装带一般为户外作业，日晒雨淋的工作环境对吊装带的质量要求也就比较高，那么生产厂家是如何来保证吊装带的质量呢？

首先，吊装带材料及编织的质量。一般的吊装带由聚酰酯、聚酯、聚丙烯等连续纤维编织而成的。吊装带在编织过程中应该使用没有任何明显缺陷织物编织，并使用同一材料制成。吊装带的标准宽度为25mm，35mm，50mm，75mm，100mm，150mm，200mm，300mm。当吊装带宽小于等于100mm时，允许偏差为±10%；当带宽大于100mm时，允许偏差为±8%。吊装带厚度应均匀，当吊装带由多条带子构成时，吊装带规格，各条带子厚度应当相同。吊装带的着色剂、涂料、覆盖物均应***、无害。

其次，吊装带的缝制。接缝的缝制应采用与吊装带材料相同的优质线进行缝制，缝合处应平整。缝合时缝线对吊装带宽度边缘应留有距离，厚度不超过10mm的吊装带，留2－4mm不缝合；厚度大于10mm的带子留4－8mm不缝合。缝合线在末尾处应有“回缝”处理，“回缝”长度不应小于25mm。

***后，末端件配制。装在吊装带软环的金属件，要求与之配套的吊装带软环内径不应小于末端件直径的2.5倍。末端件金属材料的破断强度不应低于吊装带极限工作载荷的4倍且末端件不准用铸造件。

综上所述，要想控制吊装带的质量就需从吊装带的材料、编织的质量、缝制及末端件配制等方面入手。

辰力公司为您分析整孔吊装和分段吊装施工的注意问题

1．采用分段组装逐孔施工的接头位置可以设在桥墩处也可设在梁的2／5附近，前者多为由简支梁逐孔施工连接成连续梁桥；后者多为悬臂梁转换为连续梁。在接头位置处可设有0.5～0.6m现浇混凝土接缝，当混凝土达到足够强度后张拉预应力筋，完成连续。

2．桥的横向是否分隔，主要根据起重能力和截面型式确定。当桥梁较宽，起重能力有限的情况下，可以采用T梁或工字梁截面，分片架设之后再进行横向整体化。为了加强桥梁的横向刚度，常采用梁间翼缘板有0.5m宽的现浇接头。采用大型浮吊横向整体吊装将会简化施工和加快安装速度。

3．对于先简支后连续的施工方法，通常在简支梁架设时使用临时支座，待连接和张拉后期钢索完成连续时拆除临时支座，放置***支座。为使临时支座便于卸落，河北吊装带，可在橡胶支座与混凝土垫块之间设置一层硫磺砂浆。

4．在梁的反弯点附近设置接头，在有可能的情况下，可在临时支架上进行接头。结构各截面的恒载内力根据各施工阶段进行内力叠加计算。