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影响五：让卡车司机更省钱

报告原文：在互联网时代，罗湖重卡，各领域发展都需要速度更快、成本更低的信息网络。今年网络提速降费要迈出更大步伐，年内全部取消手机国内长途和漫游费……让企业广泛受益、群众普遍受惠。

解读：跑长途的货车司机，不仅很辛苦，费用开支也很大。特别是为了排除路途中的寂寞，便于与家人联系和寻找货源，货车司机会使用多个通讯工具，动辄上千元的通话费、流量费和手机漫游费，欧曼重卡代理，对于货车司机来说也是一笔不小的开支。今年网络提速降费要迈出更大步伐，年内全部取消手机国内长途和漫游费的相关政策，一定会让货车司机的通话费和流量费大幅下降，让货车司机拿到更多的“真金白银”，可以说是一项非常贴心的好消息。

***工作报告中，惠及民生的政策非常多。和重卡企业和卡车司机紧密相连的好政策也很多很实在。在党和***的关心下，重卡企业和卡车司机的“春天”也会来到。

购买货车应该注意哪些细节！

在目前的货车交易市场内，比较畅销的车型价位主要集中在10-15万元和15-25万元两个区间。10-15万元的货车，有4年左右的欧曼、解放、华凌等，也包括6年左右的老款解放欧曼等。随着货车交易市场的火爆，选购也要多留心！

对于谨慎的初次购车者，10万元左右的货车，除了年份久远的“老爷车"，价格与新车相比没有明显的差别，难以形成足够的吸引力。而价格在25 万元以上的比较新款的货车，虽然与新车之间已经出现明显差价，

但是多数消费者出于稳健的考虑，欧曼重卡价格，也会倾向于购买新车。

同时，福田祥菱还为新用户购车带来了2年“0”利率，欧曼重卡***，以及国Ⅴ2000元、国Ⅵ3000元换购补贴政策。如此强有力的补贴举措，必将驱动福田祥菱在汽车下乡大道上跑出新的加速度。

在皮卡市场，无疑，随着对皮卡车进城限制范围的放开，取消总质量4.5吨及以下普通货运车辆道路运输证和驾驶员从业资格证政策的实施，以及未来将部分皮卡划归乘用车范畴，皮卡将会成为当前微客、部分客货两用的SUV、MPV等车辆的替代车型。《方案》更是明确提出要“稳步推进放宽皮卡车进城限制范围”。