





按控制方式分类
1.手动机组
此类机组***为常见,通常用作主电源或备用电源。机组具有电压和转速自动调节功能,需操作人员在机房现场对其进行启动、合闸、分闸和停机等操作。
2.自启动机组
自启动机组是在手动机组的基础上,增加了自动控制系统,常用作备用电源。其优点是在市电突然中断时,机组具有自动启动、自动调压、自动调频、自动进行开关切换和自动停机等功能;当机组油压过低、机油温度和冷却水温过高时,可自动发出声光报警信号;当机组速时,可自动紧急停机保护机组。此类机组大大减少了对操作人员的依赖性,缩短了市电中断至由机组供电间的间隔时间。
3.微机控制自动化机组
微机控制自动化机组特别适合用作应急电源。此类机组具有性能完善的柴油机、同步发电机、燃油自动补偿装置和自动控制屏等组件。其自动控制屏采用可编程自动控制器(PLC)控制,除具备自启动机组的各项功能外、还可按负荷大小自动增减机组、故障自动处理、自动记录打印机组运行报表和故障情况,对其实行自动控制。由串行通信接口(PS 232、PS 422或PS 485)实现中心站对分散于各处的机组进行实时的遥控、遥信和遥测、从而达到九人值守。
蓄电池
蓄电池一般为铅板式,每只为12V,由6个单格组成,主要作为启动电动机的直流电源。柴油机工作时由充电发电机向它充电,柴油机不工作时可用外接电源向其充电。
发动机加热器
电加热器采用AC 380V电源,结构简单,安装方便,可向柴油机的水、机油和燃油三个系统供热。冷却水是直接由电加热器加热的。而机油和燃油是以热交换器内的水为载热体,通过热交换进行循环加热的。
柴油发动机空压机常见故障都有哪些?(下)具体如下:
柴油发电机组出现的故障中,气路堵塞的现象是比较常见的。这给柴油发电机组的正常运行带来了诸多不利因素,有时还可能造成发动机空压机的严重损坏。这就需要用户在发现柴油发电机组气路系统堵塞的时候要及时的进行处理。
活塞环与缸孔密
达不到正常气压。其主要原因是封不好,曲轴箱内气压过高(特别在发动机缸套及活塞环严重磨损时)或气泵吸气受阻,引起机油上窜,造成阀片容易积碳,堵塞气孔或使阀片关闭不严。对非增压机用的空压机的进排气阀片靠弹簧回位,如果弹簧变软或伸缩不灵活,同样影响阀片关闭不严,造成漏气。
烧轴瓦:空压机的润滑油来自发动机,因此,发动机机油质量差,机油压力不正常或油道长时间不清洗,沉积物堵塞,造成空压机来油不足,是导致空压机烧瓦的主要原因。空压机拉缸,除上述原因外,冷却水循环不好(对增压机)也是一个原因。
空压机后端漏机油,其原因主要是空压机曲轴后油封老化失效(空压机轴承松旷时,更容易使后油封漏油)。在新空压机使用时,好在油封处涂上少量机油。
空压机排气口窜机油,其原因是空压机活塞环与缸孔配合间隙过大或活塞环断,进气阻塞,进空压机的机油过大,备用柴油发电机费用,使曲轴箱内机油飞溅过多,容易造成机油上窜。
注意:与喷油泵联接的空压机的轴承容易损坏的话,请注意检査空压机与喷油泵的同轴度是否符合要求。
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