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航次租船合同中关于装卸费用的约定方法通常通常有哪几种？1、班轮条款（liner terms）班轮条款又称“泊位条款（berth terms）”。等同于“总承兑条款（gross terms）”、“船边交接货物条款（free alongside ship，FAS）”。2、舱内收货条款（free in，FI）舱内收货条款简称为FI条款，或船舶出***不负担装货费条款。根据这一条款，在装货港由承***负担装货费用。如果船舶出***仅就装货费不负责，其他费用，如卸货港的卸货费用等仍由船舶出***承担的话，可用“FILO（free in，liner out）”条款，这是FI条款的变形。
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3．舱内交货条款（free out，FO）简称为F0条款，或船舶出***不负担卸货费条款。根据这一条款，在卸货港由承***负担卸货费。如果船舶出***仅不负责卸货费，其他费用仍承担的话，可用“LIFO（1iner in，free out）”条款，这是FO条款的变形。4、舱内收交货条款（free in and out , FIO）简称为FIO条款，或称船舶出***不负担装卸费条款。根据这一条款，在装、卸两港由承***雇用装卸工人，并负担装卸费用。5、舱内收交货和堆舱、平舱条款（free in and out，stowed and trimmed，FIOST）舱内收交货和堆舱、平舱费条款与班轮条款相反，船舶出***不负担有关装卸的所有费用，装卸费、平舱费和堆舱费全部由承***负担。按此含义，装运重大件货物时，绑扎所需的绑扎材料费用也应由承***负担，为明确起见，在合同中注明“FIOS，lashed”。若船舶出***还不承担垫舱费用，则加“FIOdunnages”。6、总装卸费，或总装货费，或总卸货费条款船舶出***负责与装卸，或装货，或卸货有关的全部费用。种条款是指船舶出***除了要负担装卸费以外，还要承担货物积载、平舱等费用。该条款在实践中很少使用。
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