扫路车的控制阀
为避免操作失误，扫路车控制阀主要区分为主阀门和副阀门。那么这两种阀门主要的却别又在哪里呢，主阀门的动力来自扫路车底盘，副阀门的动力来自专用功能部分的副发动机。常见的扫路车副发动机有朝柴、江铃、康明斯。主阀门管理底盘后面的外壳车厢倾斜和车厢后门的液压开关，副阀门管理扫路车的四把地刷（可单独控制一面或全部工作）和吸盘的工作。
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扫路车正确地更换变速箱油
目前较好的换油方法是动态换油，香港新款扫路车，采用专用的变速箱清洗设备，在变速箱运转的过程中，将旧油充分循环，排放干净后再加入新的变速箱油，从而使换油率高达90以上，保 证良好的换油效果。平时应培养主动检查、维护、***的意识，可以学习一些维护、***扫路车的基本知识，认真阅读随车使用说明，记住一些必要数据等。科学养车，才能保证扫路车处于良好的技术状态，保证行车安全。
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扫路车常见的故障和处理方式
1、用喷灯烘烤油底 冬季用喷灯烘烤油底，不但会使机油中的添加剂发生化学变化，失去原有的性能，新款扫路车哪家好，而且还会使机油胶结、油底变形，容易引起火灾。做法是根据当地冬季的低气温选用相适应的机油。
2、扫路车水泵风扇皮带越紧越好 皮带越紧并非越好。皮带过紧不仅会使其拉长或断裂，新款扫路车厂家，缩短皮带的使用寿命，而且还会因拉力过大，导致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。扫路车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求，一般正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜。
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